Info 1^ prova del 07 Marzo 2021

PRENOTAZIONI STRUTTURE RICETTIVE, APPARTAMENTI, VOLI AEREI, NOLEGGIO MACCHINA, TRAGHETTO

 

I VIAGGI DI ALIEDO DI ALICE ZANETTE

Via Cal Bruna 1/D

31053 Pieve di Soligo TV

Tel 0438 1675600

Cellulare 349 3811803

giramondopievedisoligo@gmail.com

 

 

ATTENZIONE!

L’accesso al Paddock e alle Prove Speciali sarà consentito solamente se in possesso di regolare PASS!

E’ OBBLIGATORIO L’USO DELLA MASCHERINA PER TUTTA LA DURATA DELLA MANIFESTAZIONE

 

 

PADDOCK GARA

LOCALITA’ : Passirano (BS), via Bachelet

COORDINATE GPS: 45°36’14.2”N  10°03’46.7”E

 

Apri Google Maps >>

 

 

COME RAGGIUNGERE LA LOCALITA’ GARA

Uscita Autostrada: A4 – Ospitaletto (BS)

Stazione FS più vicina: Passirano (BS)

Aeroporto più vicino: BGY Orio Al Serio (BG)

 

PROVE SPECIALI

Enduro Test 

• LOCALITA’ SPECIALE: SAN GIORGIO DI PROVAGLIO D’ISEO (BS)
• COORDINATE GPS (inizio e fine): 45°36’42.5”N 10°03’14.0”E
• DISTANZA IN KM DAL PADDOCK: 1,5 km
• LUNGHEZZA PROVA SPECIALE: 1,5 km
• TIPO DI TERRENO: terra/pietra

Inizio e fine prova adiacenti

 

Airoh Cross Test

• LOCALITA’ SPECIALE: BETTOLINO DI MONTEROTONDO DI PASSIRANO (BS)
• COORDINATE GPS (inizio e fine): 45°36’25.6”N 10°01’45.5”E
• DISTANZA IN KM DAL PADDOCK: 3,5 km
• LUNGHEZZA PROVA SPECIALE: 3 km
• TIPO DI TERRENO: terra

Inizio e fine prova adiacenti

 

 Scott Enduro Test 

• LOCALITA’ SPECIALE: ALL’ANGELO DI MONTEROTONDO DI PASSIRANO (BS)
• COORDINATE GPS (inizio e fine): 45°36’30.1”N 10°03’08.6”E
• DISTANZA IN KM DAL PADDOCK: 1,5 km
• LUNGHEZZA PROVA SPECIALE: 3 km
• TIPO DI TERRENO: terra/pietre

Inizio e fine prova adiacenti

 

Cross Test 

• LOCALITA’ SPECIALE: VIA CASTEGNATO A RODENGO SAIANO (BS)
• COORDINATE GPS (inizio e fine): 45°34’41.8”N 10°06’29.1”E
• DISTANZA IN KM DAL PADDOCK: 7 km
• LUNGHEZZA PROVA SPECIALE: 3 km
• TIPO DI TERRENO: terra

Inizio e fine prova adiacenti

 

 Extreme Test “X-CUP Motocross Marketing – Galfer”

• LOCALITA’ SPECIALE: LOCALITA’ MONTE VALENZANO DI RODENGO SAIANO (BS)
• COORDINATE GPS (inizio e fine): 45°36′.21.1”N 10°05’16.6”E
• DISTANZA IN KM DAL PADDOCK: 5 km
• LUNGHEZZA PROVA SPECIALE: 3 km
• TIPO DI TERRENO: terra/pietre

Inizio e fine prova adiacenti

 

Lunghezza percorso: 40 km

Giro: 8

 

TABELLA INFORMATIVA

Partenza (segnaletica rossa)

Enduro Test 1

Airoh Cross Test

Enduro Test 2

C.O. (segnaletica blu)

Cross Test 1

Extreme Test X-CUP Motocross Marketing – Galfer

Arrivo

 

 

ATTENZIONE!

In Parco Chiuso è’ obbligatorio l’utilizzo del tappeto per l’ambiente

 

Art. 27.3 – Paddock
1. La pianificazione e la gestione degli spazi all’interno del paddock sono di competenza dell’Organizzatore/Promotore.
2. Il Moto Club Organizzatore può predisporre un Piano di Gestione Ambientale e una Mappa Ambientale con la finalità di stimolare un utilizzo corretto di servizi presenti nel paddock durante l’evento (bagni, docce, contenitori, rifiuti solidi, aree lavaggio, etc).
3. I contenitori per rifiuti solidi, differenziati in base alla suddivisione del Comune ospitante la manifestazione motociclistica, devono essere predisposti obbligatoriamente dall’Organizzatore.
4. Piloti e Team sono responsabili dei rifiuti generati dalla propria squadra durante l’evento. In particolare, per i sistemi di raccolta e gestione dei rifiuti speciali (es. olii esausti e gomme usate) è obbligatorio conservare e smaltire in autonomia tali rifiuti, secondo la normativa vigente. Inoltre, è obbligatoria la conservazione di rifiuti solidi fino al momento in cui vengono messi a diposizione dagli organizzatori i sistemi di raccolta degli stessi.
5. E’ obbligatorio un estintore per ogni mezzo di assistenza nel Paddock e ai CO dove è concesso il rifornimento.
6. In presenza di pavimentazioni (asfalto, cemento, porfido, ecc.) è vietato infiggere picchetti o ganci per il fissaggio delle tende.
7. In caso di inosservanza di quanto previsto dai commi 4, 5, 6 verrà applicata la sanzione di ammenda da 50 € a 500 € per ogni infrazione
8. L’organizzatore deve prevedere, all’interno del paddock, un numero minimo di bagni e docce usufruibili da tutti, in quantità adeguata al numero degli iscritti.

 

ATTENZIONE!

L’accesso al Paddock e alle Prove Speciali sarà consentito solamente se in possesso di regolare PASS!

 

E’ OBBLIGATORIO L’USO DELLA MASCHERINA PER TUTTA LA DURATA DELLA MANIFESTAZIONE

 

PADDOCK B

Visto il gran numero di iscritti, verrà assegnato uno spazio per ogni motoclub in base al numero di iscritti (come nelle gare di MiniEnduro). Al suo interno si potranno posizionare mezzi e/o gazebi per effettuare l’assistenza in base allo spazio messo a disposizione. Tutti i restanti mezzi dovranno essere parcheggiati nei due grandi parcheggi di fronte al Paddock. Si prega di collaborare rispettando gli spazi assegnati.

 

There will be a place for foreign riders to do assistence during the race. There are two parking in front of the paddock the other vans.

 

 

 

MODULO DICHIARAZIONE ANTICOVID FMI e PASS

Di seguito potrai trovare i moduli dichiarazioni anticovid FMI per maggiorenni e minorenni. Il modulo dovrà essere compilato, firmato e consegnato presso la segreteria di gara ad ogni manifestazione.

Ogni pilota, addetto, meccanico ed accompagnatore dovrà consegnare personalmente l’autodichiarazione. I pass verranno rilasciati solo con la presentazione della dichiarazione anticovid19 e dopo aver effettuato la misurazione della temperatura corporea.

 

I pass saranno così distribuiti:

• 3 per ogni pilota iscritto, compreso il suo.
• 2 per ogni Team Associato al Paddock A e alla FMI
• 2 per ogni motoclub che abbia almeno un pilota iscritto alla manifestazione.

 

 

 

Linee Guida per il contrasto della diffusione del Covid-19 nelle Manifestazioni Sportive – Enduro, Motorally, Ebike Enduro

Scarica il documento

 

Modulo Autodichiarazione COVID-19 Maggiorenni

Self Certification International Form Covid-19 (Autocertificazione per eventi internazionali organizzati in italia). Maggiorenni

Modulo Autodichiarazione COVID-19 Minorenni

Self Certification International Form Covid-19 (Autocertificazione per eventi internazionali organizzati in italia). Minorenni

 

 

ACCREDITO STAMPA 2021

 

BACHECA GARA

Orari verifiche amministrative e tecniche

 

Ordine di partenza

Transiti Teorici

Motoclub Iscritti

Team Indipendenti Iscritti

 

 

 

PROGRAMMA

Mercoledì 3 marzo

Visione Prove Speciali: h. 9.00

 

Giovedì 4 marzo

Ritiro PASS: h. 14.00 – h. 18.00

 

Venerdì 5 marzo

Ritiro PASS: h. 09.00 – h. 18.00

Apertura Paddock: h. 08.30

Area Training: h. 09.00 – h. 12.00 / h. 14.00 – h. 17.00

Chiusura accesso al Paddock per mezzi: h 19.00

Chiusura accesso al Paddock: h 21.00

 

Sabato 6 marzo

Ritiro PASS: h. 09.00 – h. 18.00

Area Training: h. 09.00 – h. 12.00

Verifiche amministrative ASSOLUTI D’ITALIA: h. 10.00

Verifiche tecniche ASSOLUTI D’ITALIA: h.10.15

Verifiche amministrative COPPA ITALIA: h. 14.00

Verifiche tecniche COPPA ITALIA: h.14.15

Ad ogni pilota verrà assegnato un orario per effettuare le O.P.. CLICCA QUI per vedere l’elenco.

Si prega di presentarsi alle verifiche nell’orario indicato per evitare assembramenti.

Briefing: h. 18.30 online su Facebook Italiano Enduro e Youtube Italiano Enduro

Chiusura accesso al Paddock per mezzi: h 19.00

Chiusura accesso al Paddock: h 21.00

 

Domenica 7 marzo

Ritiro PASS: h. 07.30 – h. 09.30

Partenza Gara: h. 08.30

Giri: 4

Premiazioni:

 

 

Non dimentichiamoci che rispettare le regole in questo momento è importante per garantire lo svolgimento regolare delle manifestazioni e dei campionati.

 

 

RICHIEDI LA TUA FOTO A 

Giovanni Chillemi gchillemiphotography@hotmail.com

Fotografo ufficiale Assoluti d’Italia-Coppa Italia/Coppa FMI

 

 

“L’enduro come filosofia di vita…” IL MOTOCLUB RS 77

La spettacolare disciplina motociclistica è il filo conduttore della passione che accomuna i tesserati del Moto Club RS 77 di Rodengo Saiano. Il sodalizio nasce il 10 maggio del 1977 per volontà di un gruppo di piloti di Rodengo Saiano, allora affiliati al Moto club Collebeato, che sotto la guida del compianto Alessandro Barbi varano un progetto sportivo vocato alla regolarità.

Ben presto la nuova squadra si mette in evidenza nei campionati regionali e nazionali, giungendo nel 1982 alla conquista del Campionato Italiano Cadetti con l’emergente Stefano Passeri. Dopo il successo organizzativo del 1° Enduro della Franciacorta, disputato nell’aprile 1989, arriva il titolo italiano junior con Mario Rinaldi, che al primo anno di attività è già protagonista alla Sei Giorni nella Squadra dell’ RS 77, che conclude terza nella classifica riservata ai club. Con la gara del

24 giugno 1990, valida per il Campionato Italiano Cadetti, il Moto club RS 77 inizia ad organizzare gare di campionato nazionale e nel 1992,l’11 e 12 aprile, firma la 4° Prova di Campionato Italiano Assoluto. Il 1992 è l’anno della consacrazione di Mario Rinaldi, che porta al moto club i titoli di Campione del Mondo, di Campione italiano e della Sei Giorni con la Nazionale Italiana nella classe 350 4 tempi. Il 27 marzo 1994 è la volta dell’organizzazione a Passirano di una Gara a Coppie valida per il trofeo Sechi con la Novità della disputa della finale di cross come alla Six Days.

In prospettiva Sei Giorni, il 2 luglio del 1995 l’ RS77 organizza ancora una prova di Campionato Italiano Assoluto ed una manifestazione di Regolarità d’Epoca.

 

Nel 1997 arriva la tanto attesa Sei Giorni internazionale di Enduro, ed è un successo organizzativo, di pubblico e di risultati per la nazionale italiana, che conquista entrambi i titoli mondiali. Il 2 luglio 2000 il Moto club è ancora organizzatore di una prova di Campionato Italiano Assoluto e Junior di Enduro. La stagione 2001 vede il ritorno all’RS 77 di Fausto Scovolo e Mario Rinaldi che porta come risultati il titolo di Vice Campione del Mondo, Campione Italiano Enduro, primo di classe alla Six Days Enduro e primo classificato categoria Marathon Rally Egitto.

Nel 2002 viene organizzata ancora una Prova di Campionato Italiano di Regolarità d’’Epoca.

Ecco il 2003 nel quale il Moto club è impegnato nell’organizzazione della prova italiana del Mondiale di Enduro.

Dopo gli impegni organizzativi a livello internazionale, nel 2004 il Motoclub ricomincia da zero organizzando una prova di Campionato Provinciale di Enduro e per il 2005 e 2006 dei Campionati Regionali di Enduro in Valle Sabbia.

Nel 2007 torna ad organizzare una prova del Campionato Mondiale Enduro con gli Amici del

Moto Club Sebino e nello stesso anno anche una prova del nuovo Campionato Italiano Mini Enduro riservato ai giovanissimi piloti che viene ripetuto nel 2010.

Dopo una pausa di alcuni anni, si decide di tornare all’organizzazione di eventi nel 2015 con una prova di Campionato Italiano Regolarità d’Epoca, che viene ripetuto con grande successo anche nel giungo 2017. Il rinnovato entusiasmo diventa contagioso e nella scorsa primavera tanti appassionati a questo sport, fra cui il Campione Mario Rinaldi, chiedono di voler organizzare

nuovamente in Franciacorta un evento importante L’idea piace sia alle Amministrazioni Locali, con le quali abbiamo sempre mantenuto rapporti e già pianificato nuove iniziative di recupero ambientale, che alla Federazione Motociclistica Italiana che ci ha voluto affidare il gravoso compito di organizzare la 1^ Prova degli Assoluti D’Italia Enduro 2018, del 28 febbraio, che ha sancito il ritorno del Moto club Rs77 tra i migliori organizzatori nazionali dell’Enduro.

Nel 2019 il Moto club RS77 apre nuovamente la stagione nazionale dell’Enduro con la prima prova del Trofeo National Enduro Country, una nuova formula che ha coinvolto i Big nazionali e gli amatori in una sfida diretta risultata molto gradita al pubblico.

Sempre con l’appoggio delle Amministrazioni Locali desiderose di riavere una grande manifestazione di Enduro sul territorio, il Motoclub RS77 ha deciso di organizzare nuovamente la gara di apertura degli Assoluti D’Italia Enduro 2020, in programma il 29 febbraio con il prologo serale e il primo marzo con la gara, manifestazione posticipata per il virus COVID/19, ma che abbiamo in programma per il 7 Marzo del 2021 e vedrà tra i protagonisti, Enrico Rinaldi, che ripercorrendo le orme del padre Mario, tenterà la scalata ai vertici dell’Enduro.