Otto anni di utilizzo e 700.000 chilometri percorsi: una Tesla Model S adibita a taxi nel Regno Unito dimostra che la durata delle batterie elettriche può sorprendere. Con il 77% di capacità residua, sfata molti dei luoghi comuni più diffusi.
Una resistenza che sorprende gli scettici
Nel dibattito sulla durabilità delle batterie, non mancano coloro che sollevano dubbi sull’affidabilità delle auto elettriche a lungo termine. L’esperienza di questa Tesla Model S, monitorata dagli esperti di Auto Trader tramite l’app Tessie, racconta però un’altra storia.
Dopo 700.000 km e cicli quotidiani di ricarica e scarica tipici dell’attività di taxi, la vettura conserva il 76,9% della capacità originaria. In pratica, l’autonomia è passata da 465 km a circa 347 km, un valore ben superiore alle aspettative più pessimistiche.
Il segreto? Poche ricariche rapide
Il proprietario, un tassista, ha spiegato di aver adottato un approccio consapevole alla ricarica: preferire ricariche lente nella quotidianità ed evitare il più possibile i Supercharger.
«Sono pratici, ma le ricariche rapide mettono più sotto stress le batterie. Meglio usarle solo nei lunghi viaggi», ha raccontato. Una strategia semplice che ha contribuito a mantenere la batteria in buona salute, nonostante l’utilizzo intensivo.
Una lezione per il futuro dell’elettrico
Questa esperienza smentisce l’idea che le batterie si degradino troppo velocemente e diventino inutilizzabili dopo pochi anni. Certo, una perdita del 23% non è trascurabile, ma non impedisce affatto un impiego quotidiano del veicolo.
Il messaggio è chiaro: se una Tesla può resistere così bene in condizioni estreme, altri veicoli elettrici potrebbero garantire prestazioni simili con una corretta gestione della ricarica.
Verso un’elettrica più longeva
Tra progressi tecnologici, migliori cicli di carica e materiali più performanti, il futuro sembra incoraggiante. Questa Tesla, ancora pienamente operativa dopo 8 anni di lavoro intenso, rappresenta un segnale positivo: la longevità delle batterie non deve più essere vista come un ostacolo alla diffusione di massa delle auto elettriche.
Per riassumere
Dopo 700.000 km e otto anni di servizio come taxi, una Tesla Model S conserva quasi il 77% della capacità della batteria, offrendo ancora oltre 340 km di autonomia. Un risultato che ribalta molti pregiudizi e apre la strada a una nuova fiducia nella mobilità elettrica.
