Il costruttore spagnolo Mitt continua a espandere la sua offerta proveniente dalla Cina, presentando la sua prima moto GT di media cilindrata, la GT-K. Un’alternativa economica alla concorrenza europea e giapponese che, nonostante il prezzo accessibile, offre una serie di caratteristiche interessanti.
Mitt, seppur poco conosciuto, sta rapidamente costruendo una gamma di moto dal design accattivante e con prezzi altamente competitivi. Fondata nel 2004 a Madrid, la marca fa parte del gruppo Jets Marivent e produce tutte le sue moto in Cina, un paese che sta sempre più consolidando la sua presenza nel mercato delle due ruote. Dopo aver lanciato modelli come il trail 530 TT Adventure e i custom 808 Big Foot e 808 Traveler, Mitt si affaccia ora sul segmento delle GT con la GT-K, un modello che in realtà non è altro che una Jedi Motor Kirin 750 rebadgiala.
Un’ispirazione dalla BMW R 1250 RT, ma con una motorizzazione diversa
La Mitt GT-K trae ispirazione dalla BMW R 1250 RT, un modello che ha fatto la storia delle GT. Tuttavia, pur prendendo a modello la sua omonima tedesca, questa moto si presenta con un livello di gamma più contenuto e una motorizzazione completamente diversa. Al posto del motore boxer, la GT-K è equipaggiata con un bicilindrico da 730cc che eroga 75 cavalli e 70 Nm di coppia. Nonostante non ci sia una potenza travolgente, il motore offre prestazioni sufficienti per spostare senza difficoltà i 225 kg del veicolo, garantendo un buon equilibrio tra prestazioni e maneggevolezza.
Un altro punto a favore di questo modello è il serbatoio da ben 24 litri, che promette un’autonomia notevole, perfetta per lunghi viaggi. Inoltre, la moto è dotata di un equipaggiamento completo che include un embrayage anti-dribble, una bolla elettrica, freni Brembo radiali con ABS Bosch e sospensioni regolabili. La scelta dei pneumatici Pirelli Angel GT evidenzia ulteriormente la qualità delle componenti, dimostrando che Mitt non ha badato a spese nella scelta dei suoi fornitori.
Comfort e tecnologia per tutti
La protezione offerta dalla GT-K è di alto livello, con una posizione di guida che sarà apprezzata anche dai conducenti di statura più bassa, grazie a una sella a soli 780 mm da terra. Il cruscotto TFT, che può essere connesso allo smartphone, offre tutte le funzionalità di un sistema di infotainment avanzato, accompagnato da pratiche prese USB. Inoltre, la moto è equipaggiata di serie con un sistema di avviamento senza chiave, manopole riscaldabili e persino un sella riscaldabile. Una dotazione che punta a offrire comfort anche nei viaggi più lunghi, con un’attenzione particolare al benessere del pilota in tutte le stagioni.
Infine, il tutto è supportato da una garanzia di 5 anni, che potrebbe tranquillizzare quei motociclisti che sono scettici verso una marca relativamente nuova in alcuni mercati.
Un prezzo imbattibile
Il vero punto di forza della Mitt GT-K è il prezzo. Con un listino di 11.495€, questa moto si posiziona come una delle opzioni più interessanti per chi cerca una GT capace di offrire comfort e prestazioni senza dover fare i conti con il prezzo elevato di altre concorrenti più blasonate. Inoltre, Mitt ha già consolidato una rete di distribuzione molto estesa in Spagna e ha aperto una prima concessionaria in Francia, a Fréjus, con la promessa di una continua espansione.
Conclusione
La Mitt GT-K rappresenta un’ottima scelta per chi cerca una moto da turismo confortevole e ben equipaggiata senza dover spendere una fortuna. Nonostante non disponga della potenza e della sofisticazione di modelli più costosi, offre tutto ciò che serve per un viaggio in moto confortevole, pratico e a un prezzo competitivo. Una moto pensata per i motociclisti che non vogliono rinunciare al comfort e alla qualità senza dover affrontare cifre troppo elevate.
