Anche se la piccola auto elettrica cinese Leapmotor T03 potrebbe entrare in diretta concorrenza con la Citroën ë-C3, Stellantis sembra avere un piano per facilitarne l’ingresso nel mercato europeo, aggirando gli ostacoli legati alle importazioni di veicoli dalla Cina.
Un nuovo capitolo per Leapmotor
Quando la Leapmotor T03 venne presentata nel 2022, era una piccola citycar elettrica venduta a meno di 26.000 euro, senza alcun legame con Stellantis. Ma la situazione è cambiata. Con l’annuncio di un accordo tra Stellantis e Leapmotor, la casa automobilistica cinese si prepara a fare il suo ingresso in Europa sotto la guida di uno dei più grandi gruppi del settore. Stellantis si occuperà della distribuzione dei veicoli Leapmotor su tutto il continente, promettendo una presenza capillare.
Assemblaggio strategico per evitare tasse
Secondo quanto riportato da Reuters, Stellantis starebbe elaborando una strategia per aggirare le possibili tasse sulle auto importate dalla Cina. La soluzione? Spostare una parte del processo di assemblaggio in Europa, più precisamente nello stabilimento di Tychy, in Polonia. Qui vengono già prodotti modelli come la Jeep Avenger, la Fiat 500 termica e la Fiat 600.
La tecnica utilizzata sarà quella del “Semi Knocked Down” (SKD): i veicoli saranno importati dalla Cina in forma semi-assemblata e completati in Polonia. Questo approccio consente di evitare le tasse di importazione previste per i veicoli completamente costruiti, riducendo così i costi. La domanda che molti si pongono è se questo stratagemma potrebbe addirittura rendere la Leapmotor T03 idonea a beneficiare degli incentivi statali, come il bonus ecologico francese.
Una rivale per Citroën ë-C3 e Fiat Panda elettrica
La Leapmotor T03, con il suo prezzo competitivo e le dimensioni compatte, rappresenta una sfida diretta non solo per la Citroën ë-C3, ma anche per la futura Fiat Panda elettrica. Stellantis sembra quindi giocare su più fronti, sfruttando la sinergia tra i vari marchi del gruppo per rispondere alle esigenze di diverse fasce di mercato.
Secondo Reuters, la produzione polacca della Leapmotor T03 dovrebbe iniziare nel giugno 2024. Resta da vedere come Stellantis organizzerà la rete di distribuzione per massimizzare il potenziale di questa citycar elettrica. Una cosa è certa: con questa mossa, il gruppo punta a consolidare la propria posizione nel mercato delle auto elettriche compatte, sempre più strategico in Europa.
