Dimostrano che Elon Musk ha mentito sulle prestazioni del Tesla Cybertruck

Scritto da Daniele Bianchi

Quando Elon Musk ha presentato il Tesla Cybertruck, ha catturato l’attenzione di tutti, promettendo che il nuovo pick-up elettrico sarebbe stato in grado di superare una Porsche 911 in una gara di accelerazione, anche mentre trainava un’altra Porsche 911 su un rimorchio. Un’affermazione che, durante la presentazione ufficiale, è stata supportata da un video dove il massiccio Cybertruck batteva l’agile sportiva tedesca nei primi metri della corsa.

Il Trucco Nascosto nella Presentazione del Cybertruck

In realtà, i più attenti hanno notato subito un dettaglio importante: il video mostrava solo il primo ottavo di miglio della corsa, il tratto in cui il Cybertruck, grazie alla sua accelerazione iniziale, ha un vantaggio temporaneo. Tuttavia, non è stato mostrato il quarto di miglio completo, che avrebbe svelato una realtà ben diversa. Il celebre canale YouTube “Engineering Explained” ha infatti analizzato la questione, dimostrando attraverso calcoli precisi che il Cybertruck non avrebbe potuto mantenere il vantaggio su una distanza più lunga.

La Verità Svelata: Il Test Conclusivo di Engineering Explained

Per verificare una volta per tutte queste affermazioni, il team di Engineering Explained, insieme ai giornalisti di Motor Trend, ha organizzato una prova reale. Hanno caricato un Cybertruck, completo di batterie cariche e di rimorchio con una Porsche 911 a bordo, e messo l’imponente pick-up contro un’altra Porsche 911 Carrera T. Con una metodologia rigorosa, hanno condotto varie gare su un percorso di un quarto di miglio, dimostrando che alla fine era sempre la 911 a vincere. Questo test ha evidenziato come le affermazioni di Tesla fossero in qualche modo esagerate per creare una narrativa d’impatto.

Il Cybertruck contro Ford F-150 Lightning: Un Duello Diverso

In un’altra competizione, il Tesla Cybertruck è stato messo alla prova contro il Ford F-150 Lightning in una corsa su sabbia. Sebbene il Cybertruck nella sua versione più potente, la Cyberbeast, sia teoricamente superiore in accelerazione, il Ford F-150 ha beneficiato di una trazione migliore su questo terreno, portando a casa la vittoria in un contesto che premia più la stabilità che la velocità pura.

La lezione che si può trarre da questi test? Anche i colossi del marketing automobilistico talvolta possono “romanzare” le prestazioni dei veicoli, puntando più sull’effetto “wow” che sulla verità assoluta.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Tendenze