Annunciate le pedane Akrapovic Adventure in titanio

Scritto da Daniele Bianchi

Per prima cosa WP ha iniziato a produrre sistemi frenanti e ora Akrapovic si sta espandendo con nuove pedane per bici da avventura in titanio.

Akrapovic ha appena lanciato un nuovo prodotto che non ha nulla a che fare con l’aiuto alla fuoriuscita dei gas dai motori. Questo prodotto mira saldamente a mantenere i tuoi stivali in posizione!

Il nuovo set di pedane Adventure è dotato di una coppia di picchetti in titanio con inserti in gomma rimovibili per i lunghi periodi in autostrada. Akrapovic afferma che vengono fusi nella stessa fonderia e utilizzano gli stessi materiali dei sistemi di scarico e dei terminali del marchio sloveno.

Ciò, ovviamente, significa che sono leggeri, molto più leggeri dei tradizionali picchetti in acciaio. Ovviamente stiamo parlando di guadagni minimi qui, quindi non aspettarti di montarli sulla tua GS e vederla trasformarsi in una supermotard a caccia di apici.

Costruiti in titanio di grado 5 (composto al 90% da titanio, 6% alluminio e 4% vanadio), si dice che i nuovi picchetti abbiano un’elevata robustezza e un’eccellente resistenza alla corrosione, quest’ultimo punto che li rende particolarmente adatti ai ciclisti britannici che usano la loro bici tutto l’anno.

Sebbene i nuovi picchetti non siano universali, si adattano a un’ampia gamma di bici con tutti i grandi nomi coperti, tra cui BMW, KTM e Ducati. Il prezzo varia da rivenditore a rivenditore, anche se ne abbiamo visti alcuni in vendita per circa $ 260 (che equivalgono a circa £ 200). Di seguito è riportato un elenco completo delle bici adatte ai picchetti.

Puoi saperne di più su sito ufficiale.

Elenco di montaggio delle pedane Akrapovic Adventure in titanio

BMW

F700GS / F750GS / F800GS / F850GS / F900GS / R1150GS / R1200GS / R1250GS / R1300GS / R12 G/S

Modelli del gruppo KTM

690 Enduro R, 701 Enduro, ES700, 790 / 890 / 990 / 1090 / 1190 / 1290 / 1390 Avventura, Norden 901

Honda

CRF1000L Africa Twin / CRF1100L Africa Twin

Kawasaki

KLE500

Yamaha

Tenere 700

Suzuki

V‑Strom 800 / 800DE / 1050

Trionfo

Tigre 800/850/900/1200

Ducati

Multistrada V2/V4

CFMoto

450MT / 700MT / 800MT / 800MT‑X / 1000MT-X

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive