I consigli locali sono finalmente intervenuti dopo che un rapporto schiacciante del 2025 ha rivelato un numero incredibilmente basso di parcheggi designati per moto nel Regno Unito.
La crescente pressione da parte di figure chiave dell’industria motociclistica ha finalmente portato i comuni ad affrontare la mancanza di parcheggi designati per moto in tutto il Regno Unito, dopo che un anno fa è stato rivelato che solo 4.241 dei 1.046.437 posti auto totali del Regno Unito nei parcheggi comunali erano dedicati alle motociclette.
Questo numero significa anche che solo lo 0,41% dei parcheggi comunali erano dedicati alle motociclette. Tuttavia, alcuni dei comuni con i peggiori risultati in quest’area sono ora intervenuti in seguito alle pressioni di broker di assicurazioni motociclistiche Bikersuree il Motorcycle Action Group (MAG).
In totale, in tutto il Regno Unito sono stati aggiunti 62 spazi dedicati alle motociclette, per creare spazio per circa 194 motociclette. Sebbene si tratti di un chiaro miglioramento, si potrebbe sostenere che questo livello non è ancora abbastanza vicino e che i motociclisti vengono ancora in una certa misura trascurati.
La crescita maggiore si registra nel Nottinghamshire, che ha prodotto altri 19 spazi. Tali spazi sono suddivisi in due dei parcheggi del comune.
Ciò significa che ci sarà spazio sufficiente per circa 58 biciclette aggiuntive, mentre i ciclisti di Londra hanno ricevuto 11 posti, sufficienti per 57 moto. C’è ancora qualche preoccupazione, tuttavia, poiché si dice che 13 dei 65 comuni inclusi nel nuovo rapporto non abbiano ancora spazi, baie o aree dedicate ai motocicli.
Rob Balls, direttore generale di Bikesure, ha detto questo sui cambiamenti:
“Abbiamo invitato le autorità locali a riconoscere la portata del problema e ad affrontare lo squilibrio. Anche se i numeri ancora non tornano e i ciclisti meritano di meglio, dobbiamo concentrarci sugli aspetti positivi. Il cambiamento richiede tempo e questo è un passo nella giusta direzione. Ci auguriamo che i ciclisti in alcune di queste aree, o coloro che sono in visita, si sentano più felici sapendo di avere spazi extra nei parcheggi comunali a loro dedicati.
“Come specialisti che parlano con migliaia di ciclisti ogni settimana, sentiamo regolarmente preoccupazioni sulla disponibilità e sulla coerenza dei parcheggi. Sappiamo che devono esserci più spazi per le auto che per le biciclette, ma continueremo a battere questo tamburo finché ai ciclisti non verrà data la stessa considerazione e coerenza degli automobilisti quando si tratta di parcheggio.”
Il rapporto afferma anche che l’ultima serie di richieste di Freedom of Information (FOI) di Bikesure ha mostrato che quasi il 50% dei 65 comuni dispongono di spazi liberi per i motociclisti nei loro parcheggi. Ma a causa della mancanza di parcheggi designati disponibili, questa è stata una delle aree che più hanno creato confusione.
