Il produttore cinese di motociclette Voge è diventato l’ultimo marchio a rivelare uno scooter di media cilindrata che non vede l’ora di diventare una motocicletta.
Sembra che il 2026 si preannuncia come l’anno degli scooter di media cilindrata che sono moto sotto mentite spoglie, con Voge che ora si unisce alla festa dopo aver rivelato il suo nuovissimo SR450X.
La fiera EICMA 2025 di Milano ci ha regalato tantissime nuove entusiasmanti moto per il 2026, ma è stata anche utilizzata da diverse aziende come trampolino di lancio per nuovi scooter, con alcuni accenni piuttosto ampi alle motociclette.
Aprilia, che Voge probabilmente vedrà come una concorrenza per quanto riguarda la nuova SR450X, ha rivelato il proprio scooter SR GT 400 che, a suo dire, riprende la filosofia di design, l’innovazione e l’atteggiamento generale dei suoi modelli di motociclette.
L’ADV 350 della Honda può, e probabilmente dovrebbe essere indicato come un potenziale rivale per il nuovo SR450X di Voge, non solo perché i due condividono alcune somiglianze visive. Tuttavia, la nuova SR450X offre più potenza rispetto ai modelli Aprilia e Honda.
Alimentata da un motore bicilindrico a iniezione di carburante e raffreddato a liquido da 398 cc, la nuova SR450X produce 41,5 CV a 8.000 giri/min e 32,4 Ib-ft di coppia a 5.750 giri/min.
Voge sostiene che il nuovo SR450X è “uno scooter versatile pensato sia per il commuting urbano che per la guida avventurosa”, che si presta ancora una volta a essere in diretta concorrenza con il nuovo modello di Aprilia. Il marchio di Noale afferma che la SR GT 400 è in grado di gestire vari tipi di guida, come “navigare nel traffico cittadino, lunghi viaggi nel fine settimana o anche un tocco di fuoristrada”.
L’SR450X di media capacità di Voge beneficia di ruote a raggi tubeless, barre di protezione in metallo, portapacchi in alluminio e illuminazione completamente a LED. Il vano sottosella a bordo dello scooter di grandi dimensioni può contenere fino a due caschi, anche se l’esatta capacità di stoccaggio non è stata confermata. Dispone inoltre di accensione senza chiave e di un vano portaoggetti con serratura.
È dotata di forcella a steli rovesciati e ammortizzatori posteriori regolabili KYB, mentre la frenata è gestita da un sistema misto J.Juan/Nissin. Inoltre, l’SR450X ottiene 180 mm di altezza da terra, uno schermo regolabile e manopole e sedile riscaldati.
