Mentre TVS e BMW raggiungono le 200.000 unità G310, inizia la produzione della nuova F450 GS.
TVS Motor Company e BMW Motorrad hanno segnato un traguardo importante nella loro partnership sotto i 500 cc, confermando che la produzione ha ormai superato la soglia delle 200.000 unità.
Il risultato arriva proprio mentre inizia la produzione della nuova BMW F 450 GS presso lo stabilimento di Hosur di TVS, la stessa moto mostrata all’EICMA 2025.
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L’alleanza indo-tedesca è iniziata nel 2013, con la produzione della gamma G310 della BMW. Da allora, è diventata silenziosamente una delle collaborazioni di maggior successo nel segmento A2. Un decennio dopo, TVS e BMW costruiscono moto per oltre 100 mercati, con la gamma G 310 ormai ben consolidata come uno dei pilastri del volume globale di BMW Motorrad, soprattutto in Asia.
“Una nuova era”: TVS sulla F 450 GS
KN Radhakrishnan, Direttore e CEO di TVS Motor Company, ha affermato che il successo della partnership dipende dall’allineamento tecnico e dalle priorità condivise:
“La nostra sinergia ingegneristica e i valori condivisi di innovazione e qualità hanno costituito la base di ogni risultato… Oggi, mentre celebriamo il traguardo delle 200.000 unità, celebriamo anche l’alba di una nuova era con il lancio della (nuova) BMW F450 GS.”
Il 450 sembra destinato a guidare la prossima ondata di prodotti co-sviluppati, con TVS che lo posiziona come prova della sua capacità di produzione di fascia alta piuttosto che come semplice passo avanti nel dislocamento.
Markus Flasch, CEO di BMW Motorrad, ha fatto eco a questo sentimento, definendo la partnership “un’alleanza coraggiosa” che è diventata una vera e propria spina dorsale commerciale:
“La BMW G310 R, G310 GS e G310 RR godono di una popolarità senza rivali in tutto il mondo e sono diventate un pilastro fondamentale della crescita globale di BMW Motorrad. Il lancio della nuova BMW F450 GS segna il prossimo entusiasmante capitolo nel nostro viaggio insieme.”
Il comunicato stampa di TVS prosegue affermando che le due società stanno già lavorando alla fase successiva, con nuove piattaforme e tecnologia pronta per il futuro. Afferma che gli sforzi di ricerca e sviluppo sono già rivolti alla mobilità urbana e alle motociclette premium di piccola cilindrata, suggerendo che c’è molto altro da fare oltre la 450 GS. Probabilmente è una storia simile a quella dei modelli G310, con una moto nuda e sportiva in attesa dietro le quinte. Potrebbe anche significare che il motore potrebbe alimentare un maxi-scooter di dimensioni premium, mentre anche un tourer sportivo focalizzato sulla strada – sulla falsariga della F900 XR – sarebbe un’opzione allettante e sensata.
