Le bici retrò sono un grande business in questo momento e la Suzuki Djebel potrebbe essere la prossima targa retrò a ottenere un revival.
Rapporti dal Giappone suggeriscono che Suzuki sta per rispondere alle preghiere di tutti e riavviare una moto dual sport retrò con l’aiuto della piattaforma DR-Z4.
Il rapporto proviene da WeBike, una società giapponese di tuning e ricambi aftermarket notoriamente ben collegata all’industria ciclistica giapponese. Se le voci sono vere, potrebbe significare un ritorno dell’amatissimo Djebel degli anni ’90 e 2000.
I fuoristrada retrò sono una nicchia piuttosto popolare all’interno di una nicchia in questo momento, con marchi come Holy Moly che aprono la strada a fuoristrada ispirati alla Dakar costruiti attorno a biciclette con basi completamente moderne.
E l’attività di costruire biciclette retrò per sentieri fangosi è in parte colpa dei produttori di biciclette. Le moto da avventura non sono sempre esteticamente gradevoli, con la loro vasta chiesuola di strumenti a torre da rally e la carrozzeria angolare. Ma non è sempre stato così.
Riporta la tua mente agli anni ’70, ’80 e ’90 e le bici da avventura (o dual-sport, come erano allora conosciute) erano un bollitore completamente diverso. Grafica audace, serbatoi del carburante sovradimensionati e doppi fari con l’obbligatorio crash bar ovale urlavano fuoristrada. Ed è un aspetto che noi di Italiano Enduro possiamo sostenere con tutto il cuore.
Non è chiaro come si formerà questo Djebel moderno se dovesse arrivare, anche se alcuni punti vendita indicano la piattaforma DR-Z4 recentemente rinnovata come punto di partenza. Soymotero indica un peso di circa 150 kg e una potenza di 40 CV, che sono entrambi quasi identici alle versioni fuoristrada e supermoto di quella macchina.
E anche se in questo momento si tratta solo di un pensiero vago, non è che Suzuki non abbia la forma per guardare indietro quando guarda avanti con i suoi modelli fuoristrada e avventurosi. L’ultima versione della V-Strom 1100 si ispirava fortemente allo stile della leggendaria DR Big. E anche se le sue prestazioni fuoristrada non erano pronte per la Dakar quanto il suo stile, è stato gradito vedere una moto ADV mettere il suo aspetto un po’ più in alto nella lista. Più recentemente, Suzuki France ha lanciato un’edizione speciale della V-Strom 800 DE con grafica e colori simili a Djebel. Resta da vedere se si trattasse di un’astuta premonizione o di una totale serendipità.
Tornando alla realtà del pianeta, ci piacerebbe davvero vedere Suzuki rivelare un fuoristrada retrò davvero originale con tutta la tecnologia e le capacità di una moto moderna, ma l’aspetto e la grafica di una dual-sport degli anni ’90. Ma il fatto è che, purtroppo, probabilmente non accadrà mai. Per cominciare, la targa Djebel non è un’entità conosciuta a livello globale, poiché è stata venduta ufficialmente solo in alcune regioni, tra cui il Giappone e l’Asia centrale. Ci sono state alcune moto importate privatamente nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Europa, ma non è un nome che nuota nella tradizione motociclistica. E se non la costruiscono loro, forse alcuni produttori di biciclette personalizzate come Holy Moly potrebbero invece farlo per loro!
