Voge è arrivata sulla scena delle motociclette custom per la prima volta dopo aver rivelato la sua nuova cruiser CU625.
La casa motociclistica cinese Voge ha utilizzato l’EICMA di Milano per rivelare la sua prima moto per il segmento custom, la cruiser CU625 V-twin.
Voge, che ha ampliato la sua presenza nel Regno Unito con l’arrivo della bici da avventura DS625X a maggio, ha sfoggiato vari nuovi modelli durante la fiera della scorsa settimana a Milano. Ma nessuna ha creato tanto intrigo quanto questa nuova cruiser, che potenzia un motore bicilindrico a V raffreddato a liquido da 578,2 cc che produce una potenza dichiarata di 59,4 CV a 8.500 giri al minuto e 44,9 Ib-ft di coppia a 5.500 giri al minuto.
Il design si distingue in particolare anche per il manubrio drag bar e l’aspetto dello specchietto all’estremità del manubrio. Lo scarico sembra piuttosto grosso, ma si fonde bene con l’aspetto furtivo della moto, che emana una certa atmosfera da bobber.
L’equipaggiamento standard include illuminazione completamente a LED, controllo della trazione, display TFT circolare e doppie porte USB (tipo A e C). Il cambio è un’unità a sei velocità, mentre il telaio in acciaio a doppia culla dell’incrociatore è accoppiato con una configurazione della forcella anteriore rovesciata e un ammortizzatore posteriore regolabile.
La bici è dotata di cerchi in lega leggera dotati di pneumatici tubeless. Da lì, il CU625 presenta un’altezza del sedile molto accessibile di soli 710 mm e un peso a vuoto di 199 kg.
Solo il tempo dirà quanto sarà popolare la nuova cruiser di media cilindrata di Voge rispetto alla concorrenza più affermata come la Vulcan S di Kawasaki, ma l’azienda cinese ha sicuramente impressionato con lo stile del nuovo CU625.
Il nuovo custom cruiser, sebbene il primo del suo genere di Voge, è il terzo membro della famiglia CU ad arrivare, dopo i modelli CU525 e CU250.
Prezzi e disponibilità non sono ancora noti, ma Italiano Enduro ti terrà informato quando tali informazioni saranno rivelate.
Specifiche di Vogue CU625 che conosciamo finora
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MOTORE |
Bicilindrico a V da 578,2 cc raffreddato a liquido |
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ENERGIA |
59,4 CV a 9.000 giri |
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COPPIA |
44,9 Ib-ft a 6.500 giri al minuto |
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VELOCITÀ MASSIMA (dichiarata) |
102 miglia orarie |
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ALTEZZA DEL SEDILE |
710 millimetri |
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PESO A BORDO |
199 kg |
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CAPACITÀ CARBURANTE |
16 litri |
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SOSPENSIONE ANTERIORE |
Forcella anteriore rovesciata |
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SOSPENSIONE POSTERIORE |
Ammortizzatore posteriore regolabile |
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PNEUMATICO ANTERIORE |
130/9016 |
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PNEUMATICO POSTERIORE |
150/8016 |
