HJC rivela il nuovo stile per RPHA 91

Scritto da Daniele Bianchi

Stesso fantastico coperchio. Nuovo aspetto. Prezzo ragionevole. HJC modifica il suo popolare flip-front.

Il produttore di caschi sudcoreano HJC ha tolto la copertura da un nuovo design per il suo apprezzato coperchio da turismo modulare: l’RPHA 91.

Presentato per la prima volta l’anno scorso, l’RPHA 91 vanta un nuovo guscio Premium Integrated Matrix EVO e un peso medio di 1750 grammi – non troppo lontano dal mio (più costoso) Shoei Neotec 3 (1715 g).

Il nuovo schema grafico FENSH, disponibile in tre colori, fa avanzare le cose stilisticamente e offre più opzioni per i ciclisti che non vogliono assomigliare a tutti gli altri.

Da quando è stato rilasciato, l’RPHA 91 si è guadagnato i complimenti dei motociclisti per essere particolarmente silenzioso. HJC attribuisce parte del merito a questo “interno silenzioso progettato in 3D mirato a ridurre significativamente il rumore della strada”. Inoltre, i caschi HJC tendono ad avere un robusto paranuca che aiuta sia a mantenere il casco aderente che a bloccare il rumore.

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Nel frattempo, l’aletta parasole è senza dubbio una delle migliori del settore. Scende leggermente più in basso rispetto ad alcuni concorrenti e offre ai ciclisti la possibilità di regolare la profondità della visiera in tre diverse posizioni. Il lato positivo è che se hai una grande proboscide, come me, o indossi gli occhiali, è meno probabile che sbattano contro la visiera.

Parlando di specifiche, la fodera in EPS dell’RPHA 91 è progettata per accogliere gli occhiali e il sistema di bloccaggio della mentoniera è stato progettato per esercitare meno pressione sulla zona delle guance. E, naturalmente, la corona e i guanciali sono rimovibili e lavabili.

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Ci sono cinque punti di potenziale ingresso dell’aria (ovvero prese d’aria) sul casco, con sette punti di fuoriuscita. Soddisfa o supera gli standard di sicurezza ECE 22.06, secondo HJC, ed è pronto ad accettare i sistemi Bluetooth Smart HJC (venduti separatamente).

Nella confezione sono forniti un inserto antiappannamento Pinlock 120, un inserto per il mento e un deflettore del respiro.

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L’RPHA 91 viene fornito con una garanzia di cinque anni ed è disponibile in quattro misure di calotta: XS-S, M, L e XL-XXL. Con un prezzo al dettaglio suggerito di £ 499,99, è ora disponibile presso i rivenditori.

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Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.