BSA presenta la bici da avventura 350

BSA continua ad espandere la sua line-up, questa volta gettando il suo cappello sul ring del segmento avventura.

E poi erano quattro. La BSA di proprietà indiana ha rivelato l’ultima aggiunta alla sua gamma: la Thunderbolt in stile avventuroso.

Alimentata dallo stesso motore monocilindrico raffreddato a liquido da 334 cc che aziona il Bantam 350, la nuova Thunderbolt dichiara potenze di picco di 29,16 CV a 8000 giri al minuto e 21,8 lb-ft di coppia a 5800 giri al minuto.

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Il nome Thunderbolt risale al 1962, quando era una bestia completamente diversa. Prodotta per 10 anni, la Thunderbolt originale fu concepita come moto da turismo, alimentata da un bicilindrico parallelo raffreddato ad aria da 654 cc.

Quella Thunderbolt fu l’ultima BSA a uscire dalla linea di produzione quando la produzione fu cessata nel 1972. Senza dubbio la rinnovata BSA di oggi spera che anche questa bici non sia l’ultima.

“Questa è la migliore bici da avventura 350 al mondo”, afferma Anupam Thareja, co-fondatore di Classic Legends Pvt Ltd, proprietaria di BSA. “Non mi credi? Provalo e dimostrami che mi sbaglio.”

Ricco di tecnologia, Thunderbolt rappresenta un balzo in avanti per BSA. Mentre il Bantam 350 non ha nemmeno una porta USB, il Thunderbolt vanta controllo di trazione, tre modalità ABS, frizione antisaltellamento e assistita, navigazione turn-by-turn (tramite un’app), connettività Bluetooth e… aspetta… ricarica USB.

“Prevista per essere lanciata sul mercato a metà del 2026, (la Thunderbolt) prospererà su ogni tipo di terreno, dalle strade cittadine alle piste di ghiaia, attraverso la pioggia, il fango e la polvere”, dichiara un comunicato stampa. “La moderna BSA Thunderbolt è ideale per gli spostamenti quotidiani e le avventure del fine settimana, sia vicine che lontane.”

Classic Legends afferma che “è stato creato con l’ambizione di far rivivere i marchi motociclistici legacy”. Il suo portafoglio attualmente comprende BSA, Jawa e Yezdi. E mentre il BSA Bantam 350 assomiglia molto al Jawa 42FJ, daremo credito a BSA qui e noteremo che il Thunderbolt non ha un gemello identico altrove.

Tuttavia, la Yezdi Adventure non è distante un milione di miglia in termini di specifiche ed estetica. Ha anche quel faro lampeggiante. Sebbene, sulla BSA, il faro più piccolo non sembri funzionare effettivamente come un faro. Sembra avere un distintivo BSA. Discutere.

“I nostri tre marchi unici – BSA, Jawa e Yezdi – beneficiano di una piattaforma condivisa per una maggiore efficienza nei nostri territori di vendita target senza compromettere la ‘firma’ distintiva di ciascun marchio”, spiega Anupam Thareja.

E, in effetti, l’utilizzo di una piattaforma in molti contesti diversi non è certo una novità.

“BSA non costruisce solo motociclette, costruisce leggende e la nuova BSA Thunderbolt porta avanti con orgoglio questa eredità”, afferma Boman Irani, direttore e co-fondatore di Classic Legends.

Il prezzo non è stato ancora annunciato. Per contestualizzare, la BSA Bantam 350 è arrivata ai concessionari con un costo di £ 3.499. Supponiamo che questo sarà un po’ di più.

Specifiche BSA Thunderbolt 2026

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