LiveWire presenterà al pubblico la S4 Honcho, una mini-bici che può essere equipaggiata per strada, pista e tutto il resto.
Se vuoi lanciare il tuo marchio di bici elettriche in un segmento che sta andando meglio della maggior parte, il settore dell’off-road e del trail riding è forse la soluzione più sicura. Questo sembra essere il filo conduttore su cui si è stabilita LiveWire, poiché il suo nuovo S4 Honcho vuole portare i ciclisti dentro e fuori dai sentieri battuti.
La bici è stata notata per la prima volta all’inizio di settembre 2025, quando il marchio “S4 Honcho” è stato depositato presso l’Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti. All’epoca non era esattamente chiaro quale sarebbe stata la moto, anche se, secondo la nomenclatura di LiveWires, si riferiva sicuramente a una piattaforma nuova di zecca del marchio di proprietà di Harley-Davidson.
Non ce lo aspettavamo, però, una piccola e robusta mini-bici da avventura rivolta principalmente ai pendolari, ai ciclisti fuoristrada e agli amanti della vita all’aria aperta.
La bici è semplice quanto abbiamo visto finora da LiveWire e presenta un semplice telaio tubolare, con la batteria sospesa sotto di essa e il motore montato sotto la batteria.
Non sono note le specifiche Hard e Fast della bici, anche se possiamo dirvi che è disponibile in due configurazioni, Trail e Street. Trail è l’opzione solo fuoristrada, con pneumatici grossi e tassellati, senza fari e sospensioni a corsa lunga. La Street è, come suggerisce il nome, l’opzione legale per la strada e vanta fari, luci posteriori e indicatori, un cruscotto TFT, pneumatici adatti alla strada e un sedile leggermente diverso, come dimostrano le immagini.
Fondamentalmente, tutte le altre informazioni interessanti sono state nascoste per ora, anche se possiamo vedere solo una leva del freno sul manubrio destro e nessun freno a pedale nella posizione convenzionale. Ciò ci porta a credere che entrambe le varianti della bici saranno dotate di un sistema di frenata combinata (CBS) che alimenta la pressione dei freni su entrambe le ruote contemporaneamente. Si nota inoltre che la bici sembra utilizzare un sistema di batterie rimovibili, con il sedile che si solleva per consentire la rimozione delle doppie celle: è possibile che questa sarà una caratteristica di tutte le future bici “S4”.
Anche il prezzo e la disponibilità delle biciclette sono sconosciuti, sebbene LiveWire affermi almeno che la produzione inizierà nella primavera del 2026.
Saremo all’EICMA e se riusciamo a scoprire qualcos’altro sulla moto, te lo faremo sapere.
