Norton sta vuotando il sacco prima della presentazione del suo multi-modello all’EICMA, condividendo i nomi di tre dei modelli che intende rivelare.
Manx, Manx R e Atlas: questi saranno i nomi dei tre modelli che verranno dal marchio Norton revisionato, e tutti e tre saranno rivelati completamente in meno di due settimane.
Abbiamo appreso questi nomi mercoledì quando Italiano Enduro ha incontrato i funzionari di Norton per cercare di ottenere alcune informazioni aggiuntive sui piani dell’iconico marchio per EICMA. Erano piuttosto a bocca chiusa, offrendo poco più di quello che hanno già condiviso con noi: quattro nuovi modelli che saranno rivelati il 4 novembre, all’Esposizione Internazionale del Ciclo, Motociclo e Accessori di Milano – meglio conosciuta come EICMA.
Per la maggior parte, siamo bloccati ad aspettare fino ad allora. Tuttavia, Norton ha condiviso i nomi di tre di questi modelli imminenti. Il nome Manx si applicherà a una moto nuda, Manx R a una moto sportiva e Atlas a un modello avventuroso.
Nel frattempo immaginiamo che il nome della quarta moto avrà qualcosa a che fare con il motore V4 da 1200 cc che l’editore Toad Hancocks ha notato la scorsa settimana mentre visitava la fabbrica della TVS, società madre della Norton.
I tre nomi rivelati saranno familiari ai fan di Norton. La Norton Manx originale era una macchina monocilindrica venduta dal 1947 al 1960, offerta con cilindrate di 349 cc e 499 cc. Non lo sappiamo, ma è possibile che il nuovo Manx sarà alimentato dal motore bicilindrico parallelo “da circa 700 a 900 cc” che Toad ha notato anche nello stabilimento TVS.
Detto questo, un terzo motore che Toad ha notato era un bicilindrico parallelo da 450 cc che presumiamo sarà il cuore della prossima F 450 GS della BMW (TVS ha una partnership con BMW per costruire alcuni dei suoi modelli), ma chi lo sa? Forse il moderno Manx sarà un 450, più vicino al suo predecessore in termini di capacità.
Passando al secondo nome, immaginiamo che la Manx R sarà una versione carenata della Manx, con ergonomia e sospensioni modificate per renderla più una macchina veloce e mangia-angoli.
Il nome Atlas, nel frattempo, è quello originariamente utilizzato per un bicilindrico parallelo da 745 cc prodotto da Norton dal 1962 al 1968. Più recentemente, era il nome destinato a una moto di tipo scrambler proposta durante i brutti vecchi tempi della leadership del marchio di Stuart Garner (TVS è subentrata nel 2020 e ha trascorso gli ultimi cinque anni a districare i problemi del passato e stabilire una rotta chiara per il futuro).
Ora sembra che il nome Atlas verrà applicato a una motocicletta avventurosa: a nostro avviso un saggio cambiamento di segmento, poiché la popolarità delle scrambler è leggermente diminuita negli ultimi anni.
Al di fuori di questi nomi non conosciamo davvero alcun dettaglio sulle bici, al di là della promessa di Norton che saranno macchine moderne, persino futuristiche, come nient’altro che Norton abbia fatto prima.
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