La nuova Triumph TF 250-E si preannuncia come una contendente per gli anni a venire dopo un’impressionante prima campagna enduro.
Triumph ha rivelato la sua nuova motocicletta TF 250-E all’inizio di quest’anno, ma non c’è voluto molto perché il nuovo modello arruffasse le piume sul palco delle gare di enduro.
L’azienda con sede a Hinckley sarebbe stata perdonata se la sua nuova TF 250-E avesse avuto un inizio lento come macchina da corsa. Soprattutto perché competeva con marchi come Honda, KTM, Kawasaki e Husqvarna, che hanno tutti avuto successo quando si tratta di corse fuoristrada.
Negli ultimi tempi, la 250 EXC-F di KTM è stata la moto da battere nelle mani di Josep Garcia, e mentre lo spagnolo ha vinto nuovamente il titolo 2025 con KTM, Triumph si è mostrata pronta a lottare per vittorie e forse anche campionati.
È davvero notevole se ci pensi, perché il TF 250-E è stato presentato solo a marzo. Di solito nelle corse sono necessari un paio d’anni per sviluppare una moto prima di diventare una sfidante costante.
A guidare la corsa di Triumph a bordo della TF 250-E nel Campionato mondiale FIM Enduro, c’era Morgan Lesiardo, che si è classificato terzo nella serie Enduro1. Questo era un posto davanti agli altri piloti della TF 250-E Jamie McCanney e Mikael Persson.
Per quanto riguarda la classifica generale dell’Enduro GP, Persson è stato il più alto in classifica al settimo posto, un posto davanti a Lesiardo. La TF 250-E ha vinto in un’occasione, con Lesiardo che ha vinto nella categoria Enduro1 al penultimo round in Italia. Anche la nuova TF 250-E è salita sul podio 15 volte in soli sette round.
Oltre al successo ottenuto nel campionato mondiale di enduro, la TF 250-E si è comportata bene all’evento internazionale Six Days Enduro e ha vinto il titolo di campionato ACU British Enduro.
Gareggiando con la TF 250-E nel Campionato Mondiale FIM SuperEnduro, Jonny Walker è salito sul podio ad ogni round e ha conquistato un secondo posto in classifica.
Paul Edmondson, Team Manager della Triumph Factory Racing Enduro, ha detto questo riguardo alla prima stagione del marchio con la TF 250-E:
“Nel complesso, penso che sia stata una stagione fantastica! Guardando il quadro più ampio, abbiamo iniziato questo rapporto molto tempo fa lavorando con le moto di produzione, quindi arrivare fino in fondo alle gare con le nuove moto da enduro quest’anno è fantastico. Ciò che abbiamo ottenuto con la TF 250-E è incredibile. Tutte le nostre moto hanno terminato ogni giorno di gare a livello mondiale e nazionale, quindi non si può avere un esempio migliore di affidabilità. Abbiamo vinto alcuni titoli nazionali. anche la strada!
“Il momento clou per me deve essere l’International Six Days Enduro del 2025, dove dopo sei giorni di gare intense, Mikael Persson e Morgan Lesiardo hanno concluso rispettivamente al quarto e quinto posto assoluto a bordo delle loro macchine TF 250-E. Guardando avanti al 2026, sento che siamo già molto ben preparati. Abbiamo imparato così tanto sulle moto quest’anno e non vediamo l’ora di mettere a frutto tutta questa conoscenza durante l’inverno e nella stagione 2026.”
Il TF 250-E è disponibile nel Regno Unito per £ 9.795, mentre il fratello maggiore TF 450-E è leggermente più costoso a £ 10.395.
