Edizione limitata Honda CB1000 Hornet SP 5Four ti costerà £ 15.454

Scritto da Daniele Bianchi

Edizione limitata Honda CB1000 Hornet SP 5Four è dotato di uno scarico in titanio Racefit, sedile in pelle cucito a mano e altro ancora.

Doble Motorcycles ha collaborato con 5four per produrre una serie di bici Honda CB1000 Hornet SP in edizione limitata, con ordini attualmente in corso.

Il rivenditore Honda, che ha sede a Coulsdon, in Inghilterra, afferma anche che il primo modello di produzione è disponibile per la visualizzazione in negozio. Per acquistare uno di questi modelli dovrai spendere £ 15.454, che è £ 5.355 in più rispetto al Honda di Honda 2025 CB1000 Hornet sp.

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Tutte le 54 bici prodotte saranno numerate individualmente e ogni motocicletta sarà assemblata dal designer Guy Willison, il cui nome è presente sul serbatoio del carburante. Altre modifiche di 5 a 5 per includere una “vernice di ispirazione per la resistenza” (rosso Candy, Blue, Pearl White), un logo Honda dipinto a mano sul serbatoio e un sedile in pelle di diamanti cuciti a mano e un pad posteriore.

Honda CB1000 Hornet SP 5four Motorcycle

Inoltre, ogni bici viene fornita con un grattacielo in ordine di coda e una luce posteriore a LED, uno scarico in titanio da racefit con loghi da 5-four e racefit inciso per laser, freno in alluminio billet e leve della frizione e un certificato di autenticità firmato.

5-FOUR MOTORCYCLES è stata fondata da Willison nel 2018 al fine di creare motociclette in edizione limitata fatta a mano. Attraverso la sua partnership con Honda UK, ha precedentemente rivelato l’edizione limitata 5four CB1100RS, che è stata poi seguita dallo speciale CB1000R.

Il motore a quattro cilindri raffreddato a liquido della bici produce 155 CV a 11.000 giri / min e 78,9 FT IB di coppia a 9.000 giri / min. Un canalitore Brembo Stylema a quattro pistoncini a quattro pistoncini montato radiale su dischi da 310 mm a doppia flottatura, mentre un calliper a pista singolo Nissin e un singolo disco da 240 mm comprendono la configurazione nella parte posteriore.

La sospensione viene curata tramite Shouda con forcelle anteriori SFF-BP da 41 mm che forniscono 118 mm di viaggio. Nella parte posteriore c’è un Monoshock Showa, un forcellone pro-link, con 138 mm di viaggio.

Paul Styles di Doble Motorcycles ha detto:

“Sono felice della nuova Honda Hornet SP 5four. Sembra incredibile. Avendo lavorato a fianco dei suoi progetti precedenti con Honda e parlare di questo nuovo per così tanto tempo, è fantastico vederlo prendere vita. Non potrei essere più elettrizzato dal risultato. Ne voglio uno io!.”

5-1PER PRESIDENTE MOTORCYCLES, Adrian Giles, ha detto:

“Guy e io siamo così lieti di realizzare la nostra terza motocicletta. Adoriamo il nuovo calabrone e lo stile 5 -four ha trasformato una motocicletta già fantastica in una macchina straordinaria”. Ha aggiunto “Abbiamo sempre avuto un ottimo rapporto con Paul Styles e Doble Motorcycles e siamo molto entusiasti di questa collaborazione”.

Credito fotografico – Doble Motorcycles

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.