Trionph bonneville 350 voci superficie

Scritto da Daniele Bianchi

Accanto alle voci di un nuovo motore a piccola capacità, ora ci sono voci di un bambino Bonneville in arrivo.

Seguendo la notizia che i modelli di piccola capacità di Triumph sono destinati a essere ottimizzati per scopi di burocrazia, le voci hanno iniziato a far vortli che l’azienda sta pianificando quella che molti vedrebbero come la mossa più ovvia di sempre.

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Non molto tempo fa abbiamo appreso Triumph e il suo partner indiano, Bajaj Auto, stanno sviluppando un motore da 350 cc per sostituire quello che attualmente alimenta modelli come Scrambler 400 XC e il Thruxton 400 recentemente rilasciato (che, al momento, non è disponibile nel Regno Unito). Il motivo, a quanto pare, è la necessità di raggruppare le regole fiscali dei beni e dei servizi dell’India, che pongono un premio più elevato su modelli da 400 cc.

Triumph si dice che stia lavorando alla versione 350cc di Bonneville

Come abbiamo riportato, sembra che Triumph e Bajaj siano fiduciosi che le nuove bici da poco più piccole saranno in grado di produrre – più o meno – la stessa quantità di potenza e coppia dei modelli esistenti.

Le macchine a piccola capacità di Triumph sono state popolari sia qui nel Regno Unito che in India (e in molti altri luoghi), quindi ha senso che vorrebbe continuare a mungere quella mucca in contanti il ​​più a lungo possibile. Con il Royal Enfield Classic 350 che attira abbastanza attenzione che anche Honda lo sta copiando, non siamo affatto sorpresi di vedere Triumph rivolgersi a uno dei suoi nomi di modelli più iconici da competere.

Con il nuovo motore da 350 cc che arriverà non appena il prossimo anno, ci aspetteremmo che Bonneville 350 non possa essere troppo lontano. Ci aspetteremmo pienamente che la nuova macchina trasportasse tutti i segnali di stile dei suoi fratelli a motore più grande, Bonneville T100 e Bonneville T120.

A Triumph Bonneville T120 2016 che gira un angolo

Sebbene, con entrambe quelle bici più grandi che non sono state adeguatamente aggiornate in un decennio, questa potrebbe essere un’opportunità per il trionfo di offrire un ampio aggiornamento della piattaforma. È una prospettiva molto eccitante!

Terremo aperti gli occhi e le orecchie.

Per altre notizie sulla motocicletta, attenersi a Italiano Enduro.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.