Il produttore di motociclisti elettrici del Regno Unito Maeving ha appena ricevuto una grande spinta alle sue casse.
Il produttore di biciclette elettriche con sede nel Regno Unito Maeving ha raccolto £ 8 milioni in finanziamenti da mettere per lo sviluppo di nuovi modelli e guidare le vendite all’estero, secondo un rapporto di I tempi.
La società con sede a Coventry ha silenziosamente impressionato i piloti e i media di Moto da quando è stato lanciato da Seb Inglis-Jones e si staccenderà nel 2018. Attualmente offre due modelli: l’RM1 e i RM1 più potenti (e più costosi). Circa la metà delle sue bici è venduta al di fuori del Regno Unito, con la società che ha riscontrato il maggior successo in Francia, Germania e Stati Uniti.
Il finanziamento proviene da una varietà di investitori, secondo The Times, tra cui “una combinazione di società di capitali di rischio, tra cui Venrex, Future Planet Capital e Elbow Beach Capital, e investitori angelici come John Ayton, il co-fondatore del marchio di gioielleria Links of London e Simon Hill-Norton, il fondatore del marchio Athleisure Swetty Betty.”
Siamo sempre un po ‘preoccupati quando sentiamo parlare di compagnie di moto che si mettono a letto con le imprese di capitali di rischio, perché è andato così male per così tanti in passato, ma Maeving è stato circa un po’ e sembra essere realistico riguardo alle sfide che deve affrontare.
Inglis-Jones ha detto al giornale che Maeving si rivolge ai clienti “che non hanno già guidato un sacco di biciclette e non ha alcuna affiliazione con il mondo della benzina e non si aspettano che una bici vibrasse e faccia rumori”.
Questa è forse una mossa intelligente. Quando sentiamo parlare dei grandi piani di altri produttori elettrici – come lo sviluppo di modelli di strada da parte di Stark Future – ci chiediamo se sono consapevoli della scala della resistenza che dovranno affrontare dai ciclisti che amano la sensazione e il suono di un motore.
Al momento, Maeving sembra concentrarsi sui ciclisti urbani nelle situazioni urbane – pensa a quelle persone che vivono all’interno dell’M25.
L’azienda utilizza batterie rimovibili, il che significa che puoi parcheggiare, portare le batterie in ufficio con te e ricaricare il centesimo della tua azienda. Se sei onesto riguardo alle cose, tuttavia, Maeving afferma che le sue bici costeranno al pendolare medio inferiore a £ 5 al mese in elettricità.
Inglis-Jones ha dichiarato al Times che quest’ultima round di finanziamenti sarà speso “per la ricerca e lo sviluppo presso la base Coventry dell’azienda, nonché per aumentare i suoi budget di marketing, in particolare per il pubblico internazionale”.
Per altre notizie sulla motocicletta, attenersi a Italiano Enduro.
