Un’icona del rally e della collezione, la Renault 5 Turbo 2, finisce sotto i riflettori per una trasformazione che farà discutere: sotto la carrozzeria si cela un motore che con la Francia non ha nulla a che fare.
Un mito su quattro ruote
Prodotta negli anni ’80, la Renault 5 Turbo 2 è una delle sportive più celebri della casa francese. Nata per i rally, sfoggiava un quattro cilindri turbo montato in posizione posteriore e una carrozzeria allargata che la distingueva nettamente dalla R5 di serie. Oggi, sul mercato delle auto da collezione, un esemplare ben conservato può superare tranquillamente gli 80.000 euro.
La sorpresa sotto il cofano posteriore
L’esemplare bianco in questione, attualmente negli Stati Uniti e messo in vendita su Bring a Trailer, conserva l’aspetto aggressivo originale, ma non il suo motore francese. Nel 2007 il proprietario ha deciso di trapiantare un rotativo Mazda 13B turbo da 1,3 litri, lo stesso schema meccanico reso famoso dalla RX-7. La potenza esatta non è dichiarata, ma è facile immaginare una sonorità unica e prestazioni fuori dal comune.
Fascino per alcuni, sacrilegio per altri
Se per gli appassionati di meccanica questo swap rappresenta un esercizio di creatività e prestazioni, per i puristi è un vero blasfemo intervento su un’auto che, per storia e rarità, molti vorrebbero vedere mantenuta originale. In ogni caso, il futuro proprietario dovrà essere pronto a guidare un pezzo di storia… con un’anima giapponese.
