I dati del Dipartimento dei trasporti fanno luce sui luoghi più pericolosi in cui cavalcare nel Regno Unito.
Evita l’isola di Wight. Questo è uno dei sorprendenti takeaway di un enorme set di dati rilasciato di recente dal Dipartimento dei trasporti.
Adattandosi per quante persone che fanno le persone lì, l’isola al largo della costa meridionale dell’Inghilterra ha il più alto tasso di incidenti mortali nel Regno Unito
Ci sono stati quasi 18 decessi per miliardi di miglia percorse nel 2023, i dati più recenti disponibili. E mentre il centro di Londra sembra essere pericoloso come ci si potrebbe aspettare – con i quartieri di Westminster (13,49), Kensington e Chelsea (13.16) e Lambeth (11) che vedono numeri piuttosto alti – i dati mostrano che molti dei luoghi che riteniamo come pericolosi non sono così pericolosi e molti dei luoghi che pensiamo come sicuri non sono così sicuri.
Prendi il sobborgo di Manchester di Stockport, per esempio. Con rotte importanti come la A6 e l’M60 che lo tagliano e migliaia di pendolari si fanno strada ogni giorno, potresti aspettarti un alto tasso di vittime. In effetti, l’area ospita uno dei tassi di mortalità più bassi del paese, con meno di 1 mortalità (0,85) per miliardi di miglia di veicoli.
Nel frattempo, nelle aree popolari tra i motociclisti, come la contea di Welsh di Powys, o gli Highlands scozzesi, i tassi di mortalità sono forse sorprendentemente alti, con tassi di 13,22 vittime per miliardi di miglia di veicoli e 13,11 morti per miliardi di miglia di veicolo rispettivamente.
L’uso solo delle statistiche sulla fatalità può distorcere un po ‘la realtà. Sebbene il tasso di mortalità negli altopiani sia relativamente elevato, il tasso di collisioni è piuttosto basso: solo 135,17 collisioni – di qualsiasi gravità – per miliardi di miglia di veicoli. Confrontalo con il tasso di Westminster di 2.770,26 collisioni.
Si potrebbe dedurre che la ragione per cui le aree con bassi tassi di collisione tendono ad avere alti tassi di mortalità è perché le persone viaggiano a velocità più elevate in quelle aree. In luoghi come Highlands e Powys, anche il problema dell’accesso alle cure mediche di emergenza può svolgere un ruolo.
Allora, cosa puoi trarre da tutto questo? Forse è questo: i posti più sicuri per guidare sono quelli che hanno i tassi di collisione più bassi se stai guidando con cura e attenzione (e hai fortuna dalla tua parte). Se non lo sei, sembra che quando le cose vanno male vanno davvero male. In effetti, le statistiche mostrano che il 68 percento degli incidenti mortali di motociclisti si verificano sulle strade rurali.
In realtà abbiamo ottenuto abbastanza bene
Una cosa che la maggior parte dei cavalieri britannici potrebbe non aver indovinato è che il Regno Unito ospita in realtà alcune delle strade più sicure d’Europa.
Nel 2023, il tasso complessivo di vittime di degradazione era di 25,1 decessi stradali per milione di popolazione, collocando noi nel terzo tra i paesi più sicuri dell’Europa. Siamo superati solo da perenni Do-Gooders Norvegia (20) e Svezia (21,8). Dall’altra parte del canale, in Francia, il tasso di mortalità su strada è 48. Nel mio paese d’origine degli Stati Uniti, è più vicino a 126.
In termini di numeri grezzi, le morti per strada sono diminuite considerevolmente nel corso dei decenni. Nel 2023, ci furono 1.624 morti stradali in tutto il paese. Questa non è una grande differenza rispetto ai 1.713 uccisi un decennio prima, nel 2013, ma è un calo impressionante dalle 3.508 persone che hanno perso la vita sulle strade del Regno Unito nel 2003.
Guardando solo i motociclisti, le statistiche mostrano che circa 315 motociclisti sono stati uccisi sulle strade del Regno Unito nel 2023 – un leggero aumento del 2022, ma in calo dai 331 motociclisti che hanno perso la vita nel 2013 e giù dal 693 ucciso nel 2003.
