Kawasaki Z800 e ZX-6R 636: performance da record con le nuove versioni

Scritto da Daniele Bianchi

Kawasaki ha deciso di dare una marcia in più alla sua roadster di punta, la Z800, con l’introduzione di una versione ancora più sportiva e raffinata. Per chi pensava che questa moto fosse già al massimo delle sue capacità, la Z800 Performance promette di sorprenderli. Con l’aggiunta di nuovi componenti e un’estetica più accattivante, questo modello offre un’esperienza di guida più dinamica e performante.

La Z800 Performance: dettagli che fanno la differenza

La Z800 Performance non è solo un miglioramento estetico, ma una vera e propria evoluzione del modello base. Tra le novità spiccano il capot di sella elegante, la bolla anteriore leggermente tinta, la protezione di serbatoio in gel adesivo e, soprattutto, un silencioso Akrapovic omologato, disponibile nelle finiture titanio o carbonio. Questi aggiornamenti non solo migliorano l’aspetto della moto, ma ottimizzano anche le prestazioni, rendendo la Z800 ancora più adatta a chi cerca emozioni forti in sella.

Tuttavia, il pacchetto “Performance” non è disponibile per la versione Z800 “e”, destinata a chi ha il permisso A2. Per chi desidera acquistare questa versione potenziata, il prezzo parte da 9.699 € senza ABS, salendo a 10.299 € con ABS incluso. È possibile aggiungere anche ulteriori accessori, ma è importante considerare che l’aggiunta di questi pacchetti aumenta considerevolmente il costo della moto.

ZX-6R 636: un’altra perla della Kawasaki

Non solo la Z800, ma anche la ZX-6R 636 riceve un aggiornamento in chiave “Performance”. Questo modello supersportivo, che ha fatto la storia nelle competizioni, si arricchisce con il capot di sella, una bolla fumé a doppia curvatura, la protezione di serbatoio, i liseré di giant e il silencioso LéoVince. Questo aggiornamento, simile a quello della Z800, aggiunge il tocco finale che rende la ZX-6R 636 ancora più prestante e desiderabile.

Per chi fosse interessato, il pacchetto “Performance” per la ZX-6R 636 ha un prezzo aggiuntivo di 900 € (oltre ai costi di montaggio), portando il prezzo complessivo del modello a 13.099 € senza ABS. L’elevato costo giustificato dalle modifiche, fa di questa moto una delle più performanti nel segmento delle supersportive, una vera e propria bestia da pista e strada.

Conclusioni: la Kawasaki che punta a dominare il mercato delle moto sportive

Con questi aggiornamenti, Kawasaki conferma il suo impegno nel migliorare continuamente le sue moto, offrendo modelli sempre più tecnologici e performanti. Le versioni “Performance” della Z800 e ZX-6R 636 sono un chiaro invito a chi cerca il massimo dalla moto, senza compromessi. A chi cerca una roadster dinamica o una supersportiva da pista, queste nuove versioni sono senza dubbio una scelta ideale, seppur a un prezzo elevato.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Tendenze