La performance di Suzuki in India è cresciuta in modo significativo negli ultimi dodici mesi, vantando una crescita consecutiva su base annua
Suzuki India (SMIPL) sta cavalcando l’ondata di slancio nell’estate 2025, registrando una solida crescita del 16 % anno su anno nelle vendite di maggio.
L’azienda ha spostato un totale di 1.28.896 unità il mese scorso, un salto salutare da 1.11.512 unità vendute nel maggio 2024.
Ingrandosi, il mercato interno ha fatto la maggior parte del pesante sollevamento con 1.07.780 unità vendute, in crescita del 17 % rispetto al conteggio dell’anno scorso di 92.032. Anche le esportazioni sono rimaste costanti, spuntando l’8 % a 21.116 unità. Fa tutto parte di ciò che Suzuki India sta chiamando una forte approvazione del cliente delle loro offerte a due ruote.
Deepak Mutreja, vicepresidente delle vendite e del marketing di SMIPL, era desideroso di accreditare il “fiducia che i nostri clienti continuano a collocare nel marchio”, aggiungendo che i numeri di May “hanno dato il tono a ciò che ci aspetta”. Con il sentimento del mercato chiaramente che soffia nella giusta direzione, Suzuki afferma che si impegna a “valore coerente” e che sostiene l’importante sostegno.
E non si tratta più solo di energia a benzina. Anche le ambizioni elettriche di Suzuki stanno iniziando a prendere forma, con la produzione dell’accesso elettronico, il primo scooter elettrico di Suzuki per l’India, dando il via allo stabilimento di Gurgaon dell’azienda.
Il marchio ha anche lanciato la nuova edizione TFT Connect di The Everopular Suzuki Access, insieme all’OBD-2B conforme Avenis, spuntando tutte le scatole sul fronte della tecnologia e delle emissioni. Suzuki ha anche gettato la pietra di fondazione per una nuova fabbrica a Kharkhoda, Haryana, una mossa chiaramente volta a rafforzare la capacità produttiva per il lungo raggio.
Suzuki Motorcycle India è in scena dal 2006, producendo scooter e motociclette dalla sua struttura di Gurugram. L’impianto ha attualmente una produzione annuale di circa 1,3 milioni di unità e con nuovi investimenti e nuovi modelli in cantiere, la società non mostra segni di rotolamento dell’acceleratore.
