Il suzuki e-acess è uno scooter senza fronzoli con 5,5 CV e una gamma di poco meno di 60 miglia
Suzuki ha finalmente immerso le dita dei piedi nello stagno elettrico a due ruote elettrico in India, e invece di fare la palla di cannone con un po ‘di stile fantascientifico o espedienti appariscenti, ha adottato un approccio misurato e molto suzuki alla mossa.
Inserisci l’accesso elettronico: il primo scooter elettrico dell’azienda per il mercato indiano, prendendo in prestito un nome familiare ma indossando un abito completamente nuovo.
Per quanto riguarda lo styling, l’accesso elettronico non urla “Sono elettrico!” E questa è una buona cosa. Non troverai l’illuminazione in stile Tron o il caos angolare qui. Invece, ottieni uno scooter intelligente e pronto per l’Urban che fonde alcuni tocchi moderni con la carrozzeria pratica. Il DRL LED impilato verticalmente nella parte anteriore è in ordine, il proiettore rettangolare lo mantiene cresciuto e quelle cerchi in lega in stile turbina? Davvero fresco.
Sotto la semplice carrozzeria si trova una batteria agli ioni di litio di 60 ah, che si dice che dà alla bici una gamma di 59 miglia. Il motore fornisce solo 5,5 CV, sebbene con una coppia di 11 libbre di coppia in offerta, le prestazioni fuori dalla linea dovrebbero essere adeguate. I tempi di ricarica non sono record, non almeno su una spina domestica, con Suzuki che rivendica quattro ore e mezza da 0 a 80 % e sei ore 42 minuti per un riempimento completo dal 0 al 100 %. Si può avere una ricarica più rapida se si utilizza un caricatore veloce lungo la strada, che si restringerà da 0 a 80 volte a un’ora e 12 minuti e porterà il tempo da 0 al 100 % a poco più di due ore.
La qualità costruttiva sembra essere solida e, nel complesso, per le sue (previste) Rs. Prezzo di 1.00.000 (£ 860!), Potrebbe essere solo il biglietto per aiutare a portare Suzuki nel settore elettrico urbano. È rivoluzionario? No. Ma sembra pronto a schiacciare con calma il tragitto urbano senza provare troppo? Assolutamente.
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