Dopo aver annunciato la sua intenzione di lasciare Aprilia alla fine di questa stagione, il mercato MotoGP Rider è andato in tilt. Ecco come potrebbe andare fuori.
Ieri Jorge Martin ha annunciato la sua intenzione di lasciare Aprilia alla fine della stagione MotoGP del 2025. In tal modo ha lanciato una proverbiale bomba a mano nel mercato dei piloti, iniziando la “Silly Season” di MotoGP con un paio di mesi in anticipo.
Sebbene non abbiamo alcuna risposta ufficiale da Aprilia in merito, è chiaro che se la fabbrica di Noale rispetta i desideri dello spagnolo, avranno bisogno di un altro pilota in cui si inserisce per il 2025. Il fatto è che non ci sono un numero enorme di ciclisti che Aprilia potrebbe rivolgersi, con la maggior parte della griglia MotoGP che già ha contratti per il 2026 già firmato e sigillato.
Dei tre che Potevo Potenzialmente muoverci, abbiamo Enea Bastianini, Luca Marini e il debuttante giapponese Ai Ogura.
Bastianini ha iniziato a correre per il team KTM Tech3 all’inizio di questa stagione, anche se finora non è stato davvero gelificato con l’RC16. Ha ancora faticato a fare i conti con la bici a Silverstone lo scorso fine settimana, ponendo fine alla gara un posto umile di 15 (18 secondi indietro dal comando) e ha rapidamente marchiato il risultato come il peggio della sua carriera. Sarebbe meglio su Aprilia è un’ipotesi di chiunque, anche se il ritorno in una squadra italiana lo farà almeno sentire un po ‘di più a casa nel garage.
L’opzione successiva, Luca Marini, ha avuto una dura prima stagione con Honda nel 2024, anche se la bici sembra aver girato un angolo nel 2025, come ha mostrato Johan Zarco sulla LCR Honda, con la sua vittoria in Le Mans e un podio a Silverstone. Marini è anche molto rispettata nel Garage Honda ed è ampiamente lodato per il suo approccio a livello e analitico per costruire la bici da dove era quando è arrivato. Certo, non è in condizioni ideali in questo momento a seguito del suo grave incidente durante una sessione di prove in vista di un’offerta di 8 ore di Suzuka, anche se tali infortuni saranno quasi certamente recuperati dall’inizio della prossima stagione. Fare qualche dubbio su questa teoria è che Marini è in trattative con Honda per il rinnovo per il 2026. Potrebbe sembrare l’opzione più sicura per l’italiano, piuttosto che cambiare bici per il 2026.
Il nome finale che potrebbe riempire le scarpe di Martin è il trackhouse di Aprilia Rookie Ai Ogura. Il pilota giapponese è stato finora il debuttante di spicco nel 2025, superando regolarmente il suo compagno di squadra, il più esperto Raul Fernandez, e attualmente seduto al 12 ° posto nel campionato su 43 punti. Data la capacità di Ogura di pugni ben al di sopra della sua esperienza nella prima classe e la sua già priva di conoscenza dell’RSGP, potrebbe essere solo il biglietto per unirsi a Marco Bezzechi nella squadra di fabbrica.
Che tutto ciò incanta, tuttavia, su Aprilia che placano la richiesta di Martin di lasciare la fabbrica Noale. Ma con il silenzio radio della squadra su quel fronte, ora dobbiamo giocare un po ‘di gioco in attesa per ulteriori informazioni.
