Lanciata questa primavera in India, la nuova avventura Yedzi vanta un motore da 334 cc e 28 CV. E ha vista su un modello in particolare.
Yedzi ha recentemente presentato la sua ultima offerta per il mercato indiano, The Yedzi Adventure, un AVV semplice e accidentato che potrebbe essere il biglietto solo se stai cercando un’avventura senza fronzoli.
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L’alimentazione per la motocicletta di avventura minimalista proviene da un motore a liquido DOHC da 334 cc a singolo cilindro. Produce una potenza di picco di 28,6 CV e una coppia di picco di numeri da 21,8 libbre ft che non sono diversi da quelli della generazione precedente Royal Enfield Himalayan 411.
La specifica del telaio è altrettanto simile in sensazione al vecchio Himmy, con forche telescopiche non regolabili da 41 mm nella parte anteriore e un monofoglio nella parte posteriore che presenta una regolazione in precarico a sette fasi. La frenata è curata da un disco da 320 mm e pinza a due pistoncini, con un disco da 240 mm e una pinza a pista singola che appare nella parte posteriore della bici. Il brodo per la bici è un set di ruote a raggi, con un oggetto da 21 pollici pronto fuori strada nella parte anteriore e un cerchio da 170 sezioni da 17 pollici nella parte posteriore.
La tecnologia è su Himmy di Old Gen, con lo Yedzi che guadagna un trattino ibrido LCD/TFT dall’aspetto funky, che porta a essere navigato in giro e connettività Bluetooth. Altra tecnologia arriva sotto forma di modalità di guida e addominali a due canali e la bici è completata da un serbatoio di carburante da 15,5 litri.
Tutto sommato suona solo il biglietto per avventurieri in erba da questa parte del mondo, che potrebbe essere alla ricerca di un pendolare di avventura economico e allegro in grado di gestire il ronzio lungo una corsia verde. E quando diciamo “economico”, lo intendiamo. Nel mercato indiano, il nuovo AVV ha un prezzo escluso le commissioni degli showroom (sostanzialmente OTR) di £ 1.900 e, sebbene avremmo avuto costi di esportazione e importazione, potrebbe comunque fornire ai motociclisti del Regno Unito una bici davvero conveniente se fosse arrivata qui.
Ma per ora, non è così, ma cambierà?
Yedzi fa parte della classica famiglia Legends (che a sua volta fa parte della piega di Mahindra), e sebbene non porta bici nel Regno Unito o in Europa al momento, che potrebbe teoricamente cambiare in futuro. Classic Legends ha un punto d’appoggio nel Regno Unito e in Europa grazie al marchio BSA rianimato, il che significa che non sarebbe impossibile anche alimentare le bici di Yedzi nella regione.
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