New Royal Enfield Bullet 650 Twin rivelato nel deposito di marchi

Scritto da Daniele Bianchi

Sembra che la gamma 650 molto amata di Royal Enfield stia per guadagnare un nuovo membro della famiglia, poiché il nome Bullet 650 Twin è marchiato

Royal Enfield sembra destinato ad espandere la sua famiglia gemella da 650 cc in continua crescita, poiché il nome della bici ‘Bullet 650 Twin’ è marchio.

Attualmente, esiste un modello solitario nella gamma Royal Enfield nel Regno Unito che trasporta il nome Bullet, un singolo 350cc alimentato dal motore della serie J. Si trova a fianco dei suoi fratelli, The Hunter 350 (HNTR), Meteor 350 e il Classic 350. Sebbene ovviamente non sappiamo come la bici si modellerà una volta rilasciata, possiamo almeno avere una pugnalata ai suoi dettagli, usando il classico e il proiettile 350 come guida.

Royal Enfield Bullet 350 - Dettaglio del serbatoio
Royal Enfield Bullet 350 – Dettaglio del serbatoio

Innanzitutto, il proiettile probabilmente abbandonerà il classico sedile singolo del 650 per un corretto sedile di due persone, come si trova sul proiettile 350 e praticamente tutte le altre iterazioni della bici. Ci aspetteremmo anche di vedere un cambiamento a molti dei rivestimenti della bici, poiché il proiettile ha favorito a lungo un’estetica più scura. Il resto della bici, tecnicamente parlando, è probabilmente più o meno lo stesso dell’attuale 650, il che significa che dovrebbe avere circa 46 CV, da qualche parte vicino a 38 libbre di coppia di coppia e ribaltare le scale a circa 250 kg completamente alimentate. Ciò che non sappiamo inoltre è il prezzo, sebbene dato il classico prezzo iniziale di £ 6.499 del 650, ci aspetteremmo che il Bullet 650 venga valutato.

Il nome proiettile è uno dei più famosi nella flotta Royal Enfield, con la bici che possiede l’onore di essere il modello più lungo in esecuzione continua nella gamma di qualsiasi produttore di motociclette. Introdotto nel 1932, il proiettile iniziò la vita come un modello 350 o 500cc, con una versione da 250cc dinky introdotta nel 1933. È diventato un grande successo con i ciclisti, grazie a un livello di versatilità che poteva vederlo affrontare un giorno di prove in moto fuoristrada un giorno e i motociclisti per lavorare il prossimo.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.