La famiglia Boxer Touring di BMW è stato dato un forte aggiornamento poiché i suoi nuovi modelli R1300 RS e RT ricevono lo stesso motore del nuovo R1300 R nudo
Come previsto, la BMW ha svelato i suoi nuovi modelli di tournne R1300 con l’RS e RT che hanno trovato il nuovo motore boxer trovato a bordo della R1300 R lanciata un paio di settimane fa.
Ma non è tutto in quanto entrambi i modelli hanno anche beneficiato di un nuovo telaio e aerodinamica in quello che è un aggiornamento sismico.
A partire dall’R1300 Rs, è il tourer più sportivo dei due modelli ed è stato dato una tecnologia e un design raffinati, nonché una “esperienza di guida più dinamica”, secondo la BMW.
Il motore boxer a due cilindri nella nuova BMW R1300 RS dispone di uno spostamento esatto di 1300 cc (uguale alla R1300 R) mentre il foro e la corsa sono ora impostati da 106,5 a 73 mm, sostituendo il rapporto da 102,5 a 76 mm del modello in uscita.
Il nuovo motore fornisce 143 CV a 7750 giri / min, che è più di 9BHP in più rispetto al suo predecessore e produce una coppia massima di 110ib ft a 6500 giri / min, il che lo rende il motore boxer più potente fino ad oggi.
Nel rivestimento standard, la nuova R1300 RS ha tre modalità di guida per i ciclisti da attivare, che sono “Rain”, “Road” ed “Eco”. Su richiesta, il nuovo modello RS può anche essere dotato di un sistema opzionale “Modalità di guida” che comprende ulteriori modalità di guida come “dinamico” e “dinamico pro”.
È disponibile una variante di prestazione e questo include una sospensione più sportiva, leve a mano corta, poggiapiedi fresabili e regolabili, DTC-Shift, due schermi sportivi aggiuntivi, sedili sportivi, spoiler del motore e pneumatici sportivi.
Il telaio della nuova BMW R1300 RS è stato completamente riprogettato ed è allontanato dalla cornice tubolare a favore di una nuova cornice principale in lamiera in acciaio, che è anche a bordo dell’R1300 R. L’R1300 Rs ora ha un telaio posteriore fatto di alluminio da fusta di molla per l’avvio.
L’allestimento delle sospensioni a bordo del tourer sportivo è gestito da una nuova forchetta telescopica capovolta con un diametro di 47 mm. Nella parte posteriore c’è Evo Paralever della BMW che offre una connessione più rigida tramite le sospensioni nel telaio e un asse a rilascio rapido a sgravio.
Il nuovo R1300 RS presenta anche nuove ruote in alluminio da 17 pollici con design a razza cavala. Ciò ha comportato una riduzione del peso di 1,4 kg.
La nuova R1300 RS è di serie con un freno a disco gemello con due calcoli fissi a quattro pistoncini montati radialmente nella parte anteriore e un freno a disco singolo con una canalizzata mobile a due pistone nella parte posteriore.
La nuova BMW R 1300 RS può essere dotata del sistema di freni sportivi come attrezzatura opzionale. Oltre a un look più sportivo con palitori di freni color in titanio, offre un leggero aumento delle prestazioni di frenata.
La bici è dotata di addominali in curva e può essere dotata dell’assistente di guida che viene fornito con il controllo della velocità di crociera attivo (ACC), l’avviso di collisione anteriore (FCW), l’avvertimento di cambio corsia (SWW) e l’avviso di collisione anteriore (FCW).
Oltre alla versione di base di Racing Blue Metallic, la nuova BMW R1300 RS è disponibile anche come variante del modello Black Triple in Blackstorm Metallic, la variante di prestazione orientata allo sport in Lightwhite Uni e la variante Premium 719 Cuyamaca in Brooklyn Grey Metallic.
Per l’R1300 RT, non si deve aggiungere molto in quanto è incredibilmente simile alla R1300 RS in quanto ottiene lo stesso motore, il telaio e le modalità di assistente di equitazione, tra le altre aree delle bici che sono uguali.
L’R1300 RT beneficia del set-up di Telelever Evo che si trova anche a bordo del modello R1300 GS. Si blocca strettamente ai tubi della forcella che il sistema EVO Telelever isola il manubrio dalla sospensione in misura maggiore di prima, quindi i movimenti di sospensione non corrompono lo sterzo.
R1300 RT è dotato di serie con uno schermo a colori TFT da 10,25 pollici che include la navigazione integrata della mappa e un hub di connettività appena sviluppato.
Oltre alla versione di base in Alpine White 3, la nuova BMW R 1300 RT è disponibile nella variante del modello Black Triple in Blackstorm Metallic, The Racing Blue Metallic e 719 Camargue in Blue Ridge Mountain Metallic.
