Il modello di avventura di punta di Morbidelli, il T1002V, è atterrato nei concessionari del Regno Unito insieme al T1002VX, che presenta ruote rapite
I modelli T1002V e VX di Morbidelli sono arrivati nei concessionari del Regno Unito, con l’unica differenza che è stata rapita a bici T1002VX.
Lo stesso in ogni altro modo, le due motociclette di avventura hanno un prezzo di £ 7.999 (T1002V) e £ 8.399 (T1002VX) e presentano un motore a V-twin da 88,650 gradi a 88,500 a 750 rpm.
Alimentando il suo serbatoio da 20 litri, la configurazione “V” fornisce entrambe le bici progressive che si adatta a tutti i tipi di terreno, mentre una frizione idraulica con funzione di slipper è accoppiata in un cambio a 6 marce.
I modelli Morbidelli T1002V e T1002VX ottengono una sospensione KYB ad alte prestazioni che è completamente regolabile anteriore e posteriore. Una forchetta invertita da 43 mm con 183,8 mm di viaggio comprende la configurazione anteriore e nella parte posteriore si trova una sospensione posteriore multi-link con 77,4 mm di viaggio.
I due modelli ricevono freni J.Juan e il sistema Bosch ABS Pro con funzionalità di curva. Le pinze radiali a quattro pistone sono afferrate a doppi dischi anteriori galleggianti da 320 mm, mentre sul retro c’è una pinza gemella che morde su un disco da 260 mm.
Il T1002V offre quattro modalità di guida adattabili per varie condizioni, quelle standard, sport, pioggia e fuoristrada, come nel caso di VX. Queste modalità controllano la risposta dell’acceleratore, il controllo della trazione e l’ABS.
Inoltre, le modalità di guida visualizzate e tutte le informazioni in bici vengono alimentate attraverso un display TFT a colori da 7 pollici con modalità diurne e notturne. Un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) è anche montato di serie.
Per la sicurezza durante la guida di notte, un proiettore a doppio LED viene posizionato all’interno del faro ed è supportato da un fanale posteriore a LED e segnali di svolta con funzionalità di luce a rischio.
Passando all’unica differenza tra i due modelli, la ruota anteriore installata sul modello V è costituita da ruote in alluminio fuso sia davanti che dietro e si gira su una pneumatico da 120/70 19 Pirelli Scorpion Rally nella parte anteriore e 170/60 17 Pirelli Scorpion Rally Str.
Sul modello VX ci sono ruote in alluminio rapi di alluminio anteriore e posteriore, tuttavia, utilizza le stesse pneumatici da 120/70 19 Pirelli Scorpion Rally e 170/60 17 Pirelli Scorpion Rally Str.
