Rivelato Wild Harley-Davidson CVO Road Glide RR

Scritto da Daniele Bianchi

Vantando 150 bhp, 150 libbre ft e 2.146cc, la Harley-Davidson CV Road Glide RR è facilmente più pazza di H-D fino ad oggi

Harley-Davidson è appoggiato alla vittoria di domenica, vende lunedì Ethos con il suo ultimo modello, mentre il re della serie Baggers ispira la nuova CVO Road Glide RR.

The Harley -Davidson CVO Road Glide RR - Carenatura
The Harley -Davidson CVO Road Glide RR – Carenatura

La bici, che diventa all’istante di Harley, fino ad oggi, si appoggia pesantemente sulle sciocchezze della strada che vengono fatti in campagna nella serie KOTB, sia esteticamente che tecnicamente. Sono però completamente legati alla strada, distinguendoli dallo sfidante indiano solo in pista RR che è stato annunciato nel 2023.

The Harley -Davidson CVO Road Glide RR - Motore
The Harley -Davidson CVO Road Glide RR – Motore

Il cuore della bici è un motore a marginale screamin ‘aegle 131ci (2.146 cc), che secondo HD può pompare un’incredibile coppia di 150 CV e 150 libbre di coppia. Per prendere in giro tutto ciò che si spegne da un V-twin di grande capacità, Harley ha utilizzato le lezioni apprese nella serie KOTB, con il nuovo motore che vantavalico pushrod, valvole aeree con sollevatori idraulici e auto-regolarsi e quattro valvole per cilindro. Il motore è alimentato dall’iniezione sequenziale del carburante a porte e respira attraverso un sistema di scarico a due in uno in titanio completo di Akrapovič.

The Harley -Davidson CVO Road Glide RR - Freni
The Harley -Davidson CVO Road Glide RR – Freni

Come il motore, il telaio del nuovo CVO Road Glide RR è un trucco come si ottiene, con Öhlins che fornisce la sua forchetta FGR completamente regolabile nella parte anteriore, con una coppia di shock di serbatoio remoto Öhlins che si prendono cura della parte posteriore. Accoppiati alle sospensioni sono altrettanto freni a specifica, con pinze monoblocco Brembo che si uniscono ai rotori anteriori a T-drive full floater di Brembo.

The Harley -Davidson CVO Road Glide RR - Sgruciatura
The Harley -Davidson CVO Road Glide RR – Sgruciatura

Una delle caratteristiche più evidenti delle bici Harley Kotb è il forcellone e sono felice di riferire che si tratta di una caratteristica che viene trasportata sulle bici del cliente. La sospensione dell’assale posteriore è un forcellone in alluminio con billetta monopezzo che sembra essere identico all’articolo trovato sulle macchine da corsa KOTB.

The Harley -Davidson CVO Road Glide RR - Controlli
The Harley -Davidson CVO Road Glide RR – Controlli

Allo stesso modo, il CVO RR viene visualizzato solo sul Sito web HD USAe non si fa menzione se la bici arriverà in altri mercati. Possiamo dirti che se vuoi far cadere una delle macchine US-Spec, avrai bisogno di tasche profonde, con i punti vendita statunitensi che segnalano un prezzo di $ 110.000!

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Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.