Sur-Ron svela il più potente modello di api leggere

Scritto da Daniele Bianchi

Il nuovo modello Sur-Ron X si unisce ad altri quattro modelli di api leggere immediatamente i più potenti della famiglia

La nuova Bee Light X Sur-Ron è sbarcata ufficialmente e presenta più potenza, miglioramento dell’agilità e sospensioni aggiornate.

Pestando un solo 57 g, la luce magra X sostituisce il modello precedente mentre si unisce alla L1E, S Ultra-Bee e Storm Bee nell’ormai cinque fila fuoristrada.

La luce di Bee X presenta un motore di recente sviluppo che produce 10,7 CV che è un aumento del 33 % di potenza rispetto al suo predecessore. Alla X è stato anche dato un forte vantaggio di accelerazione rispetto al modello precedente, con guadagni del 32,5 per cento in quell’area, ha rivendicato 0-30 miglia all’ora in 2,7 secondi.

Con la coppia di picco alla ruota posteriore che arriva a 196,2ib ft, che è un aumento di 11,8ib ft contro l’ape luminosa in uscita X, oltre a una velocità massima di 46 miglia all’ora, la LBX leggera è una delle bici più avanzate dell’azienda che siano mai prodotte.

Light Bee X in azione
Light Bee X in azione

Il modello di Bee X leggero è in circolazione da otto anni, ma a seguito del continuo sviluppo e perfezionamento in quel momento, la nuova unità di potenza supera i 5500 giri / min e può mantenere la potenza di picco da 1500 giri / min a 5000 giri / min.

La nuova ape di luce X presenta un telaio in lega di alluminio riservato a pressione e grazie al suo peso di soli 57 kg, rimane la motocicletta fuoristrada elettrica più leggera nella sua classe. La bici include anche una curva a farfalla regolabile e viene fornita di serie con due modalità di guida che sono sport ed ECO.

La sospensione è stata inoltre aggiornata a bordo del nuovo modello 2025 X e presenta forchette anteriori con 200 mm di viaggio insieme allo smorzamento del rimbalzo regolabile e al precarico della molla e una funzione di assistenza all’aria regolabile di 80-120psi. Il sistema di sospensione posteriore multi-link è completato da un ammortizzatore posteriore a cilindro da 267 mm completamente regolabile e una molla in lega da 450 libbre ad alta resistenza.

Dotato di un pacco batteria agli ioni di litio da 60 V 40Ah, la luce di Bee X afferma di ottenere una gamma massima fino a 46 miglia a 25 mph. La batteria leggera, che pesa solo 11,6 kg, può essere rimossa in 10 secondi dichiarati prima di essere ricaricata.

Il sistema di batterie include un sistema di gestione della batteria (BMS) di livello automobilistico con monitoraggio in tempo reale e protezione con classifica IP67. Si dice che il tempo di ricarica per la nuova bici porti la batteria dal 20 % all’80 % in due ore.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.