Il Ducati Xdiavel ritorna per il 2025, con un nuovo look più elegante, Electronics migliorato e V4 Power
Lanciato nel 2016, il primo XDIAVEL ha preso la variante già Bonkers 1260 della bici muscolare e ha fatto a pezzi il fascino fino a undici grazie a finiture distintive e caratteristiche di design appariscente.
Era solo una questione di tempo prima che guadagnasse anche il mostruoso propulsore V4 che risiede già nell’esistente Diavel V4. Ma dove il precedente XDIAVEL presentava modifiche più leggere al di sopra del suo fratello, le modifiche al 2025 XDIAVEL rispetto alla bici di scorta sono molto più di vasta portata e iniziano con un look completamente nuovo.
Cosa c’è di nuovo con il 2025 XDIAVEL V4

Sebbene la silhouette complessiva del nuovo V4 sia inconfondibile rispetto al Diavel V4, ora è molto più elegante con un nuovo faro che è il primo punto di nota. Ora manca anche due delle caratteristiche del design del marchio di suo fratello, poiché le prese d’aria contrastanti che hanno abbracciato le forcelle anteriori sono state sostituite con scrofetti in alluminio spazzolato dall’aspetto pulito su ciascun lato.
Da lì all’indietro, lo stile è più simile al V4 e all’XDIAVEL 1260 in uscita, sebbene molte delle parti di rivestimento e le linee del corpo siano state strisciate, nascoste e fatte sembrare decisamente più tese di prima. Ciò che rimane e quella che era una delle caratteristiche distintive del modello, sono i controlli in avanti che sono montati di serie. Si montano in una posizione quasi identica per quanto riguarda la generazione precedente XDIAVEL e, come con quella bici, i controlli di medio set sono ancora un’opzione per coloro che cercano una posizione di guida più sportiva.

La vera notizia con il nuovo XDiavel è il motore. Il cuore della bici è ora il tamburo 1,158cc V4 Granturismo. Nel rivestimento XDiavel emette una coppia di picco da 165 CV e una coppia di picco molto sana di 92,5 libbre ft, il che significa che è molto vicino, se non lo stesso, come si trova sull’attuale generazione Diavel V4.
Come con le altre ultime versioni del motore Granturismo, ci sono una serie di caratteristiche per renderla un’unità utilizzabile quando non martellano lungo una rottura B tortuosa, con la disattivazione del cilindro posteriore che è solo una di esse. Uccide efficacemente il banco posteriore dei cilindri a bassa velocità, riattivandoli una volta che la velocità del motore aumenta. Quando solo i due cilindri anteriori funzionano, la bici suona più come un V-twin della vecchia scuola, con la nota del motore che cambia di nuovo solo una volta che i cilindri posteriori si impegnano per quel marchio V4 Strik. L’altro bonus del sistema è che meno calore viene trasferito al pilota e al passeggero.

In totale, il XDIAVEL V4 di 229 kg è più leggero di 6 kg rispetto al vecchio modello 1260, con il motore e il telaio che aiutano a perdere la maggior parte dei chili. Nella parte anteriore, è sospeso da una forcella anteriore completamente regolabile da 50 mm, con un monofoglio completamente regolabile nella parte posteriore che lavora a fianco del forcellone obbligatorio a faccia singola. Il sistema di frenatura proviene da Brembo, con pinze di stilo che mordono i pesanti dischi da 330 mm nella parte anteriore.

Come ti aspetteresti, una suite completa di elettronica è a disposizione per aiutare, con ABS controllato da IMU e controllo della trazione in cima alla lista. Ottiene anche un nuovo TFT da 6,9 pollici a colori con connettività Bluetooth e un cambio rapido e un blipper su e giù. Esistono anche tre modalità di potenza, quattro modalità di guida (sport, tour, urbano, bagnato) e l’elettronica più mirata tra cui il controllo di wheelie, il controllo del lancio e il controllo della crociera.
2025 Ducati xdiavel v4 prezzo, colori e disponibilità

Il nuovo XDIAVEL V4 arriverà nei rivenditori europei nel maggio 2025 e sarà disponibile in due colori, bruciando lava rossa e nera, entrambi metallici. Ciò rende questo un raro modello Ducati, in quanto il tradizionale rosso Ducati non è un’opzione al lancio. Il prezzo al momento della scrittura è TBC.
2025 Specifiche Ducati xdiavel
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Motore |
1.158 CC V4 Granturismo |
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Energia |
165bhp @ 10.750rpm (rivendicato) |
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Coppia |
92,5 lb ft @ 7.500rpm (rivendicato) |
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Peso |
229 kg (marciapiedi) |
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Freno (f) |
Dischi Brembo Stylema / 330mm |
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Sospensione |
Fronte e posteriore completamente regolabili |
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IMU ABS + TC |
SÌ |
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Posto a sedere |
770mm |
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Capacità del carburante |
20 litri |
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Controllo del gioco della valvola |
37.282 miglia |
