Alcune sorprese hanno avuto luogo al test di MotoGP Sepang, sebbene un marchio familiare sia finito in cima
I Ducati erano di nuovo in ottima forma a Sepang poiché il marchio italiano ha superato due dei tre giorni di test prima dell’apri della stagione MotoGP alla fine di questo mese, ma altri produttori hanno mostrato promesse.
Il primo giorno riguardava i continui passi avanti di Yamaha mentre Fabio Quartararo terminava la giornata più veloce davanti al pilota di Lenovo Ducati Marc Marquez. Avanti veloce al secondo giorno e il francese si è di nuovo in lizza mentre si stabilì per il secondo dietro Franco Morbidelli di VR46.
E mentre Quartararo era terzo nel terzo giorno, Ducati iniziò a rampare le cose mentre Alex Marquez si era imbullonato in cima alla classifica, eliminando strettamente Francesco Bagnaia che era rimasto in silenzio nei due giorni precedenti.
Dietro Quartararo nel quarto c’era il secondo giorno Pacesetter Morbidelli, con Marc Marquez un quinto solido. È stato chiaro per tutti vedere che Ducati, che si tratti di bici vincente del titolo dell’anno scorso o della nuova Desmosedici GP25, ha il potenziale per andare avanti e dominare nel 2025, proprio come ha fatto la scorsa stagione.
Il tempo di Alex Marquez era poco più di un decimo timido del record di giri ufficiale stabilito da Bagnaia, con quest’ultimo che perdeva il primo posto da un grande snello +0,007. Le lacune gradualmente divennero più grandi da lì in poi poiché Quartararo era a due decimi nel momento più veloce, mentre Marc Marquez al quinto era a oltre mezzo secondo dal giro più veloce di suo fratello.
Ma mentre Ducati ha fatto una dichiarazione, Yamaha – principalmente grazie a Quartararo – ha fatto un altro per farci pensare che una solida sfida sarà presentata dal marchio con sede a Iwata nel 2025, come potrebbe accadere con KTM nonostante le sue continue lotte finanziariamente.
Mettendoli da una parte, Pedro Acosta è stato il pilota KTM più veloce, qualcosa che ci aspettiamo di vedere molto nel 2025 come ha rivendicato sesto l’ultimo giorno.
Poi c’è stata un’altra impressionante spettacolo da più di un pilota Honda mentre Johann Zarco ha avuto la meglio su Joan Mir, con la coppia che ha terminato rispettivamente settimo e ottavo. Come Yamaha, il 2025 è un anno enorme per la Honda che è stata nelle discariche di MotoGP per un lungo periodo di tempo.
Ma i segni nei test sono stati promettenti per la Honda, sebbene la grande sfida sia quella di continuare che quando le corse iniziano e artisti del calibro di Aprilia mostrano la loro forma migliore.
