Gamma di avventure KTM 390 impostata per accogliere i modelli R e X

Scritto da Daniele Bianchi

KTM è destinato a dare il benvenuto a due nuovi modelli nella sua gamma di avventure a piccola capacità, con modelli “R” e “X” che arrivano non appena marzo

Il famoso badge R di KTM non è solo per la sua super avventura 1290 o la nuova avventura 890, poiché la gamma 390 sta ricevendo lo stesso trattamento insieme a un nuovissimo modello X che atterrerà in autunno.

Il modello R è una mini bici da fuoristrada fuori strada, mentre la nuova X è leggermente su misura per la strada, rendendolo più versatile sia per la guida su e fuoristrada. Il primo a colpire i rivenditori del Regno Unito sarà la 390 Adventure R che atterrerà a marzo. Al prezzo di £ 6.699, il nuovo modello riceve un propulsore LC4C aggiornato che fornirà 44,2 CV e 28,7IB FT di coppia; Lo stesso vale per il modello X.

KTM 390 Adventure R
KTM 390 Adventure R

KTM afferma che i suoi nuovi modelli R e X a piccola capacità saranno le migliori varianti della gamma 390 fino ad oggi, e una parte di ciò dipende dalle sospensioni utilizzate che comprendono le forcelle WP Apex 43 nella parte anteriore e WP Apex Slitt Piston installata nella parte posteriore.

La sospensione anteriore fornisce 230 mm di viaggio, che è anche la custodia nella parte posteriore. Con un’altezza del sedile di 870 mm, i nuovi modelli 390 si adattano in particolare ai ciclisti più alti e l’autorizzazione del terreno arriverà a 272 mm.

KTM 390 AVVENTURE R tirando una ruota
KTM 390 AVVENTURE R tirando una ruota

Il sistema di frenatura presenta doppi Calpers radiali a due pistoncini sul davanti e un callingi di ginocchia singolo. Il modello X, nonostante il suo prezzo più conveniente di £ 5.399, riceve la stessa frenata, ma la sospensione è diversa in quanto la R è completamente regolabile mentre la X non lo è.

La corsa delle sospensioni è anche più corta a bordo di X – 200mm sia anteriore che posteriore. L’altezza del sedile è anche inferiore a 825 mm, così come la distanza di terra che si trova a 232 mm.

La nuova KTM 390 Adventure R rappresenta il primo modello “R” che sarà costruito al di fuori della struttura dell’azienda austriaca, con la produzione curata dai partner indiani Bajaj Auto.

390 avventura r vola in aria
390 Avventura r vola in aria

I nuovi modelli sono in gran parte costruiti sul modello 390 Enduro che è atterrato a gennaio, tuttavia ci sono differenze chiave tra cui un serbatoio più grande di cinque litri sui modelli di avventura (serbatoio da 14 litri), insieme a una nuova carenatura ispirata al rally che presenta piena Illuminazione a LED.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.