Quanti di noi, spinti dall’adrenalina e dalla voglia di velocità, hanno l’abitudine di tenere l’acceleratore aperto fino al limite massimo del motore? Questo comportamento, comune tra i principianti e persino tra i piloti amatoriali, sembra dare l’impressione di sfruttare al massimo la potenza della moto. Tuttavia, secondo gli esperti, spingere i cilindri fino al limitatore di giri è controproducente e spesso rallenta più che accelerare.
Il “short-shifting”: la tecnica dei professionisti
Piloti professionisti come Sylvain Guntoli, campione WSBK e collaudatore MotoGP, spiegano che il segreto per una guida davvero efficace risiede nel “short-shifting“, ovvero il cambio marcia anticipato. Questa tecnica consiste nel passare alla marcia successiva prima di raggiungere la zona rossa del contagiri.
I vantaggi dello short-shifting
- Massima potenza disponibile: La potenza massima del motore si trova quasi sempre prima del regime massimo indicato. Ad esempio, la Hypermotard 698 Mono raggiunge i suoi 77,5 CV a 9.750 giri/min, mentre il limitatore è impostato a 10.250 giri/min. Superare quel punto non offre alcun vantaggio in termini di potenza.
- Maggiore velocità sul cronometro: Evitare il limitatore riduce la perdita di tempo legata alla coupure della potenza. Questa interruzione, oltre a compromettere la stabilità del telaio, influisce negativamente sulla precisione della guida.
- Controllo migliorato: Anticipare il cambio marcia aiuta a limitare il fenomeno del wheelie, mantenendo una spinta più costante e facilitando la stabilità del mezzo, soprattutto in curva.
- Vantaggi in curva: Il cambio anticipato diminuisce l’effetto del freno motore, rendendolo meno aggressivo e migliorando la stabilità complessiva della moto durante il passaggio in piega.
- Aumento della trazione: Concentrandosi sul coppia piuttosto che sulla potenza pura, la moto diventa più prevedibile e gestibile, riducendo i rischi di slittamento o perdita di aderenza.
- Prevenzione di imprevisti: In situazioni particolari, come le curve affrontate con elevati angoli di piega, il fenomeno di “avvolgimento del rapporto” può portare a un brusco aumento del regime motore, causando instabilità. Con il short-shifting, questo rischio viene minimizzato.
Applicazioni pratiche nella guida quotidiana
Anche sulla strada, il short-shifting può migliorare sensibilmente l’esperienza di guida. Pensiamo a situazioni comuni come affrontare una serie di curve in montagna: passare alla marcia successiva tra due tornanti permette alla moto di offrire una trazione fluida e un comportamento più prevedibile.

Un esempio pratico? Durante l’uscita da una rotonda, cambiare marcia prima del limite riduce l’aggressività del motore, permettendo una ripartenza più controllata. Questa tecnica si rivela particolarmente utile con moto di grossa cilindrata o motori bicilindrici, dove la coppia elevata può facilmente generare scatti improvvisi.
Una tecnica per tutti
Sebbene il short-shifting sia una pratica fondamentale per i piloti di alto livello, i suoi benefici sono evidenti anche per chi guida in maniera amatoriale. Oltre a migliorare la stabilità e il comfort di guida, questa tecnica aiuta a preservare il motore, riducendo lo stress meccanico e ottimizzando i consumi.
Adottare questa abitudine non richiede particolari doti tecniche, ma solo un po’ di consapevolezza. Prova a osservare il tuo stile di guida: potresti scoprire di praticare già inconsciamente il short-shifting in determinate situazioni. L’importante è ricordare che, spesso, anticipare un cambio marcia è la scelta migliore per una guida più fluida, sicura ed efficiente.