“Territori inesplorati” con l’arrivo della nuova KTM 1390 Super Adventure R

Scritto da Daniele Bianchi

KTM ha presentato la sua ultima motocicletta Adventure 2025, che sostiene “si troverà in cima alla catena alimentare”, nonostante le continue preoccupazioni finanziarie

KTM si trova attualmente in un buco profondo, con la società controllata MV Agusta che ammette che la sua “struttura azionaria è ancora in fase di definizione” dopo che, secondo quanto riferito, è stata lasciata andare dalla proprietà di KTM, tuttavia, ciò non ha impedito alla formazione 2025 del marchio austriaco di ricevere la bici da avventura più avanzata fino ad oggi.

Presentando la nuova KTM 1390 Super Adventure R, che fa seguito ai modelli Super Adventure S e S Evo, tutte e tre le motociclette da avventura di grande carrozzeria sono state recentemente svelate come parte di un lungo elenco di nuove moto presentate ogni settimana.

Nuova KTM 1390 Super Adventure R in azione
Nuova KTM 1390 Super Adventure R in azione

Ma a differenza dei nuovi modelli S e S Evo, la nuova Super Adventure R è stata arricchita con un assetto delle sospensioni più tradizionale, più adatto all’uso fuoristrada impegnativo, con una forcella anteriore WP XPLOR a cartuccia divisa da 48 mm e WP XPLOR Progressive. L’ammortizzatore Damping System (PDS) avvolge il tutto nella parte posteriore.

Il nuovo modello R è stato rafforzato anche in termini di potenza complessiva rispetto al modello precedente, con la cilindrata del motore che passa da 1.300 a 1.350 cc, producendo l’incredibile potenza di 170 CV a 9.500 giri al minuto e 107 Ib ft di coppia a 8.000 giri al minuto. La Super Adventure R comprende un propulsore bicilindrico raffreddato a liquido e una nuovissima tecnologia Camshift che offre una migliore guidabilità nella gamma dei bassi regimi.

2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R che gira
2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R che gira

Le doppie pinze Brembo Stylema monoblocco a quattro pistoncini, montate radialmente, sono collegate a un disco da 320 mm nella parte anteriore, mentre al posteriore include una pinza fissa Brembo a due pistoncini, con disco da 267 mm.

La nuova special fuoristrada, che secondo KTM “è pronta ad attraversare i confini alla ricerca di nuovi terreni inesplorati”, riceve anche il nuovo pacchetto elettronico premium del marchio austriaco, caratterizzato da un nuovissimo cruscotto da otto pollici montato verticalmente con tecnologia induttiva per funzionamento semplice, anche indossando spessi guanti invernali o fuoristrada appositamente realizzati.

Il nuovo cruscotto è dotato di un innovativo rivestimento antiriflesso, anti-impronte e antiriflesso che consentirà una maggiore visibilità complessiva, offrendo allo stesso tempo ai ciclisti l’accesso a nuove modalità di guida e funzionalità di navigazione e connettività integrate.

KTM 1390 Super Adventure R ancora scattata
KTM 1390 Super Adventure R ancora scattata

La nuova 1390 Super Adventure R di KTM arriverà nei concessionari l’anno prossimo e i prezzi nel Regno Unito devono ancora essere confermati, anche se inevitabilmente costeranno di più rispetto ai modelli S e S Evo, entrambi ancora senza prezzi nel Regno Unito in questa fase.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.