Con circa 40 CV, la Hightail è meno potente della Stark Varg, ma dovrebbe essere comunque un divertimento da guidare.
Con il settore fuoristrada che sembra ancora l’attuale casa più praticabile per le bici alimentate a batteria, la Hightail di Dust Moto di prossima consegna sembra un’opzione entusiasmante.
La macchina MX fuoristrada non è potente come qualcosa come la Stark Varg, che vanta circa 80 CV rispetto ai 40 CV della Hightail, anche se quella potenza di picco (e coppia) inferiore dovrebbe renderla una macchina leggermente più accessibile. Si tratta però di un peso piuma, almeno nel settore del motocross elettrico, visti i suoi 100 kg di peso, circa 18 kg in meno rispetto al già citato Stark. E quando menziono una coppia inferiore rispetto allo Stark, il motore e il controller personalizzati Hightail forniscono comunque una potenza di 485 libbre all’asse!
Ad alimentare la bici è una batteria da 4,4 kWh, che è rimovibile dalla bici, il che significa che può essere caricata altrove o sostituita con un oggetto nuovo una volta esaurita la batteria. L’autonomia della bici non è eccezionale, con Dust che sostiene circa 40 miglia a una velocità continua di 25 miglia all’ora, ma dovrebbe essere più che sufficiente per permetterti di sudare in pista data la velocità massima dichiarata della bici di 75 miglia all’ora. Una volta scarica la batteria, il tempo di ricarica su una presa domestica standard è di quattro ore.
Un’area in cui la Hightail non sembra essere in ritardo rispetto alla concorrenza è il telaio, che sembra avere specifiche molto elevate. La parte anteriore è sospesa da forcelle a cartuccia chiusa da 43 mm che vantano piena regolabilità e un’enorme escursione di 260 mm. La parte posteriore è dotata di un ammortizzatore con pistone da 46 mm accoppiato a un collegamento progressivo. La regolazione nella parte posteriore include compressione, estensione e precarico della molla. Le dimensioni delle ruote sono da 21 pollici all’anteriore e 18 al posteriore, mentre l’impianto frenante comprende una pinza a quattro pistoncini e un rotore da 260 mm all’anteriore e una pinza a pistoncino singolo e un disco da 220 mm al posteriore.
La bici può essere ordinata ora tramite Sito web di Dust Motoanche se non vi è alcuna conferma se spediranno al di fuori degli Stati Uniti. Si dice che il prezzo della bici sia di circa $ 10.000, che per molti sarà il più grande punto critico.