La nuova BMW R12 S Cafe Racer prende spunto dalla R90 S degli anni ’70

Scritto da Daniele Bianchi

La nuova aggiunta alla famiglia retrò è un omaggio alla R90 S degli anni ’70 e arriverà nei concessionari del Regno Unito a febbraio

La nuova BMW R12 S si basa sulla moto retrò R12 nine-T arrivata all’inizio di quest’anno e rende omaggio alla R90 S di cinquant’anni fa.

La nuova moto è una café racer che monta lo stesso motore boxer da 1170 cc raffreddato ad aria/olio che ha ancora radici che lo collegano al modello HP2 Sport del 2007 che è stato interrotto nel 2012. Anche il suo motore in stile boxer produce gli stessi 108 CV della R12 noveT.

BMW R12 S 2025 in azione
BMW R12 S 2025 in azione

Il modello R12 S è una versione aggiornata della R12 cafe racer standard e questo è dimostrato dal prezzo in quanto costa £ 18.460 – £ 4k in più rispetto alla R12 – e arriverà nei concessionari del Regno Unito nel febbraio 2025.

Le differenze rispetto alla bici R12 nineT si presentano sotto forma di carenatura del pozzetto montata sul manubrio di serie e parabrezza anteriore colorato. Il nuovo modello rafforza anche uno schema di verniciatura metallizzato, realizzato anche in omaggio alla livrea R90 S Daytona Orange del 1975.

Ripresa statica della BMW R12 S
Ripresa statica della BMW R12 S

La combinazione di colori retrò è accompagnata da un’accattivante doppia riga rossa che caratterizza le sezioni dell’alluminio sul serbatoio del carburante e sulla copertura della sella del passeggero.

L’elegante R12 S della BMW ottiene anche ruote a raggi Option 719 Classic II con cerchi anodizzati. Il manubrio e le forcelle a steli rovesciati sono rifiniti in nero, aggiungendo una dimensione diversa all’iconico schema di verniciatura arancione. Ulteriori tocchi stilistici includono una combinazione di colori nero opaco sui coperchi delle bobine di accensione sinistra e destra, sulle viti di riempimento dell’olio e sui coperchi delle testate.

BMW R12 S Café Racer del 2025
BMW R12 S Café Racer del 2025

Sebbene lo stile sia stato al centro dell’attenzione della nuova R12 S, la sua tecnologia non è stata dimenticata poiché il pacchetto Comfort opzionale della BMW è di serie, mentre Hill Start Control, Shift Assistant Pro (un cambio rapido, in altre parole), manopole riscaldate e cruise control vengono aggiunti anche i controlli come componenti standard.

Sulla R12 S possono essere aggiunti gli stessi accessori disponibili sul modello R12 nineT, come portabagagli, antifurto e impianto di scarico completo.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.