Il produttore di motociclette elettriche Damon Motors è ora quotato al Nasdaq Exchange nonostante non abbia consegnato una sola bicicletta a un cliente
Abbiamo tutti sentito parlare di Damon Motors, l’azienda canadese che ha entusiasmato il mondo affermando di aver creato la motocicletta elettrica “per eccellenza”. Il marchio è apparso inizialmente nel 2019, sostenendo poi che il suo primo modello (e non ancora realizzato) sarebbe stato un “cambio di paradigma per un motociclismo più sicuro e intelligente”.
Avanzando di cinque anni interi nel futuro non siamo ancora vicini a vedere le biciclette Damon costruite in serie arrivare nelle mani dei clienti. In effetti, per essere assolutamente chiari, non è ancora noto se Damon abbia già creato una base produttiva o se abbia la capacità di produrre biciclette su larga scala.
Ma i pezzi grossi di Damon non lasciano che un piccolo fatto del genere impedisca loro di mettere in ordine le finanze dell’azienda, dato che la società canadese è stata recentemente quotata sul mercato globale del Nasdaq. La notizia significa che ora puoi acquistare una fetta di Damon Motors (Nasdaq: DMN) nonostante, al momento in cui scrivo, non sia possibile acquistare una delle moto del marchio.
Confuso? Anche noi lo siamo.
Spiegando la mossa tramite il sito web dell’azienda, Jay Giraud, CEO e fondatore di Damon, ha dichiarato:
“La nostra visione è in sintonia con una comunità globale pronta per un’esperienza di guida più moderna: ciò che la vecchia guardia continua a vendere anno dopo anno è diventato stantio… E il raggiungimento di 100 milioni di dollari in prenotazioni è un’ottima indicazione che è ora di pensare diversamente.”
In aggiunta alla confusione, Damon ha valutato le proprie azioni a dodici dollari al pezzo, anche se questo valore è stato rapidamente ridotto a meno di $ 5 e al momento in cui scrivo puoi aggiudicarti un’azione Damon per il prezzo in paghetta di *assegni Nasdaq* $ 1,31… Imbarazzante!
Non sorprende affatto vedere le azioni crollare in modo così spettacolare, data la flessione delle vendite di motociclette elettriche, in particolare di bici a batteria nella categoria di peso medio-grande. Aggiungete a ciò le storie di Arc, che è andato a rotoli nella primavera del 2024, e di Energica, che ha seguito l’esempio più avanti quest’anno, e dovreste fumare qualcosa di abbastanza potente per scommettere su un altro high-end, di piccolo volume. produttore di biciclette elettriche.