KTM 790 Adventure 2025 di costruzione cinese sostituisce 890

Scritto da Daniele Bianchi

La recente serie di KTM di introdurre nuove moto come parte della sua gamma 2025 è continuata con un modello 790 Adventure rivisto, che sostituisce lo standard 890 uscente ma la 890 R rimane nella gamma

Impostato per eseguire il backup della 890 Adventure R, il nuovo modello 790 di KTM fungerà da opzione più conveniente, ma non lasciarti ingannare… Presenta ancora molti tocchi carini tra cui una nuovissima configurazione delle sospensioni che guida la sua lista di aggiornamenti per 2025.

Non solo il modello 2025 è una versione aggiornata della precedente generazione 790, che ha ricevuto anche aggiornamenti per quest’anno, ma sostituirà la bici 890 Adventure standard.

KTM 790 Adventure scorrevole
KTM 790 Adventure scorrevole

Per il 2025, la nuova 790 Adventure è dotata di forcelle anteriori regolabili a cartuccia aperta WP APEX da 43 mm e di un ammortizzatore WP Apex che discende direttamente dagli elementi presenti sulla KTM 890 Adventure, insieme a due nuove colorazioni.

Nella parte anteriore, la bici include la tecnologia con funzione divisa che separa lo smorzamento in compressione ed estensione tra i due steli della forcella, con regolatori che si trovano sul tappo superiore di ciascuno stelo della forcella. Ciò genera un assetto più preciso per adattarsi a una più ampia varietà di scenari di guida, sia su strada che fuoristrada.

L’ammortizzatore regolabile WP APEX fornisce 200 mm di corsa ed è dotato di un regolatore dello smorzamento dell’estensione, insieme a un regolatore remoto per il precarico della molla per consentire regolazioni più semplici.

KTM 790 2025 Avventura su strada
KTM 790 2025 Avventura su strada

Dotata di un motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido con una cilindrata di 799 cc, la nuova KTM 790 Adventure produce 94 CV e 64,1 Ib ft di coppia. L’impianto frenante è composto da doppie pinze a quattro pistoncini all’anteriore e da una pinza flottante a due pistoncini e disco singolo al posteriore.

Oltre alla modalità di guida fuoristrada, puoi anche scegliere una “modalità Rally” quando guidi su strade sterrate. La nuova 790 Adventure è dotata sia di ABS che di MTC (Motorcycle Traction Control). Prezzo e disponibilità non sono stati ancora resi noti da KTM ma prevediamo che sarà più economico del modello 890 R.

KTM 790 Adventure in sella allo sterrato
KTM 790 Adventure in sella allo sterrato
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.