La nuova Vespa GTS 310 è dotata di un motore revisionato con il 70% di nuovi componenti, che la rendono il propulsore Vespa più potente di sempre
Gran parte della nuova Vespa GTS 310 non sembrerà molto diversa a prima vista, e beh, questo è perché non è rispetto al modello precedente, tuttavia, un’area chiave è molto diversa, ovvero il motore completamente revisionato.
Vespa afferma che il 70% del nuovo motore sviluppato per il 2025 è stato riprogettato, il che ha dato vita alla GTS 310 più potente mai costruita. Un punto fermo per i precedenti modelli GTS 310 era il suo motore da 278 cc raffreddato a liquido, ma il propulsore migliorato gli ha conferito una cilindrata migliorata di 310 cc, mentre la corsa del monocilindrico aumenta da 63 a poco più di 70 mm. Grazie alle modifiche apportate, la nuova GTS 310 eroga 25 CV. Anche la coppia è stata aumentata, anche se per ora non sono stati forniti dati.
Ulteriori sviluppi della GTS 310 includono il gruppo propulsore che incorpora nuovi iniettori, un cilindro inclinato, un nuovo sistema di avviamento e un design del basamento che riduce significativamente il rumore meccanico e della cinghia di trasmissione. Il nuovo motore, progettato per soddisfare lo standard Euro 5+, è anche più efficiente che mai.
Ci sono pochi cambiamenti al telaio per il 2025 poiché mantiene la carrozzeria interamente in acciaio. La nuova e migliorata GTS 310 è dotata di cerchi da 12 pollici e di un sistema di freno a disco su entrambe le ruote. È inoltre dotato di un avanzato sistema ASR (regolazione antislittamento). Il pacchetto elettronico è completo di sistema frenante antibloccaggio ABS; entrambi sono montati di serie su tutta la famiglia Vespa GTS.
Dal punto di vista tecnologico, la Vespa non sta esattamente spingendo la barca rispetto agli standard odierni, detto questo, la GTS ha il controllo della trazione, fari a LED e l’opzione di specificare la connettività telefonica.
Sono disponibili tre opzioni di colore per la GTS standard e la GTS Super, mentre il modello GTS SuperSport presenta cinque colorazioni tra cui scegliere. Non ci sono differenze di prestazioni tra i tre, anche se l’edizione SuperSport più premium beneficia della connettività telefonica di serie.
