Nuova BMW R1300GS 2024: 9 CV in più, 12 kg in meno! Tutte le info

Scritto da Daniele Bianchi

La BMW ha finalmente presentato la sua R1300GS per il 2024, mostrando un design rinnovato e caratteristiche tecniche avanzate che confermano il continuo impegno nel segmento delle moto adventure. Questo nuovo modello è stato aggiornato su più fronti, offrendo maggior potenza e leggerezza, con l’aggiunta di tecnologie di ultima generazione e nuove opzioni di guida, che rendono il viaggio ancora più sicuro e confortevole.

Il trail più popolare si rinnova

Nuova BMW R1300GS 2024

Con oltre un milione di modelli GS prodotti nel corso degli anni, la BMW R1300GS rappresenta il culmine di un’icona. La GS è una delle moto più amate da chi cerca avventura e lunghe distanze, e questo nuovo aggiornamento segna un passo importante. Pur introducendo significativi cambiamenti, BMW ha mantenuto quel mix di potenza e affidabilità che ha reso famosa la GS, anche se modernizzandone lo stile e alleggerendola di ben 12 kg.

Nuovo design e tecnologia

Nuova BMW R1300GS 2024

La BMW ha scelto di dire addio al caratteristico faro asimmetrico, sostituendolo con un sistema a LED in X, che dona alla moto un aspetto più moderno e riconoscibile anche in notturna. Il telaio principale, rivisitato e più leggero, è in acciaio, mentre la parte posteriore è in alluminio, offrendo una struttura più snella e robusta. Altri miglioramenti includono un sistema di sospensioni avanzato, il Telelever EVO davanti e il Paralever EVO dietro, progettati per garantire una migliore stabilità e flessibilità su ogni tipo di terreno.

Potenza migliorata e motore rinnovato

Nuova BMW R1300GS 2024

Il nuovo motore boxer da 1.300 cc sviluppa una potenza di 145 CV a 7.750 giri/min e una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/min, il che lo rende il più potente bicilindrico a disposizione. Grazie alla posizione ribassata del cambio, sotto il motore, e alla distribuzione variabile, si riducono sia il consumo di carburante che le emissioni. Un miglioramento non solo in termini di prestazioni, ma anche in ottica di sostenibilità, in linea con le normative Euro5+.

Nuove modalità di guida e funzionalità aggiuntive

Nuova BMW R1300GS 2024

La R1300GS offre quattro modalità di guida di serie: Rain, Road, Eco e Enduro, pensate per adattarsi a condizioni variabili e garantire un’esperienza personalizzata. È possibile anche scegliere l’opzione Pro, che aggiunge funzionalità avanzate per un controllo maggiore su strada e in fuoristrada. Inoltre, le sospensioni Dynamic Suspension Adjustment (DSA), in opzione, regolano la compressione in modo continuo e automatico in base al carico e alle modalità di guida selezionate.

Dotazioni di sicurezza e comfort

Nuova BMW R1300GS 2024

BMW ha equipaggiato la R1300GS con un set di tecnologie avanzate: Active Cruise Control (ACC), avviso anti-collisione e rilevamento cambio di corsia, già presenti su altri modelli di punta come la R1250RT. Di serie, la moto include il controllo della trazione, il monitoraggio della pressione delle gomme, un cruscotto TFT da 6,5 pollici con funzionalità connesse, e un sistema keyless per la massima praticità. Tra le altre caratteristiche, ci sono le selle riscaldate per pilota e passeggero e un impianto frenante ABS avanzato, mentre i nuovi paramani integrano le frecce per migliorare la visibilità.

BMW R1250GS vs. R1300GS: confronto tecnico

Nuova BMW R1300GS 2024

Rispetto alla R1250GS, la R1300GS ha una cilindrata aumentata a 1.300 cc, una potenza di 145 CV e un peso complessivo di 237 kg, contro i 249 kg del modello precedente. La sella è posizionata a un’altezza fissa di 850 mm, con la possibilità di aggiungere un rialzo per il manubrio per migliorare il comfort durante la guida in piedi. Il serbatoio si riduce a 19 litri, mantenendo comunque un’autonomia adatta ai lunghi percorsi.

Conclusioni

La nuova BMW R1300GS promette di confermare il successo della linea GS, migliorando la formula che ha conquistato motociclisti in tutto il mondo. Con un prezzo di partenza di 20.690 €, si tratta di un modello premium che risponde alle aspettative degli appassionati di moto adventure, senza rinunciare alla qualità e all’innovazione per cui BMW è famosa.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Tendenze