Sofuoglu al Motoxracing Yamaha per il WorldSBK 2025

Scritto da Daniele Bianchi

Motoxracing si espanderà in una squadra di due piloti nel 2025 dopo aver ingaggiato Tito Rabat e Bahattin Sofuoglu

Motoxracing non è più una band individuale dopo aver sostituito Bradley Ray con Tito Rabat e Bahattin Sofuoglu in un nuovo programma a due piloti.

Da quando è entrato nel campionato, il Motoxracing è sempre stato un team con un solo pilota, ma con il ritorno di Ray nel British Superbike nel 2025, l’ex pilota della MotoGP Rabat si affiancherà a Sofuoglu, che arriva dal World Supersport.

L’aggiunta di una seconda R1 alla griglia da parte di Motoxracing significa che il marchio giapponese schiererà sette moto nel 2025, secondo alla Ducati che ha otto moto in griglia dopo che Scott Redding e MGM Bonovo sono passati dalle macchine BMW.

“Sono entusiasta di unirmi al team Yamaha Motoxracing WorldSBK”, ha detto Rabat. “Credo che la Yamaha YZF-R1 abbia un setup più semplice da definire rispetto ad altre moto, il che significa che anche un team privato può essere competitivo.

Tito Rabat
Tito Rabat

“Il nostro primo obiettivo sarà quello di arrivare tra i primi dodici, ma vedremo durante la stagione come andranno le cose. Non vedo l’ora di iniziare i test invernali e gareggiare nel campionato 2025. Voglio ringraziare Carusi per questa opportunità e spero di poter ripagare la squadra con buoni risultati”.

Sofuoglu è il nipote dell’ex cinque volte campione Supersport Kenan Sofuoglu e sarà il terzo debuttante a competere nel WorldSBK la prossima stagione dopo che Ryan Vickers è passato dal BSB e Yari Montella è stato promosso al team Barni Ducati insieme a Danilo Petrucci.

Sofuoglu ha aggiunto: “Sono davvero contento di poter correre di nuovo con la mia ex squadra. Abbiamo avuto delle stagioni davvero belle, piene di successi e dei podi nel WorldSSP300 e ora siamo di nuovo insieme nella classe regina.

“Il mio piano è di essere pronto il prima possibile quando mi imbarco in questo nuovo entusiasmante capitolo della mia carriera. Ho iniziato a guidare una YZF-R1 di produzione in modo da poter prendere confidenza in attesa dei primi test. Voglio dire un grande ringraziamento a Sandro Carusi e alla Yamaha”.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive