Grandi cambiamenti sono in arrivo nel segmento dei tour su strada Yamaha per il 2025, poiché la Tracer 9 diventa una gamma a quattro bici
Per il 2025 la gamma touring sportiva CP3 Yamaha comprenderà Tracer 9, Tracer 9 GT, Tracer 9 GT Y-AMT e Tracer 9 GT + che saranno disponibili solo con allestimento Y-AMT per il mercato del Regno Unito.
Tutti e quattro i nuovi modelli saranno esposti presso lo stand Yamaha (2C20, padiglione 2) al Motorcycle Live, quando verrà annunciato il prezzo nel Regno Unito per ciascuna moto.
Novità di Tracer 9
Potrebbero esserci nuove varianti, un nuovo motore no, poiché il cuore di tutti e quattro i modelli Tracer 9 rimane lo stesso propulsore a tre cilindri in linea ricco di coppia e liscio come la seta. Il motore CP3 da 890 cc eroga 117 CV e 68 Nm di coppia a 7.000 giri/min.
Un grande cambiamento meccanico per il Tracer 9 è la notizia che per il 2025 diventerà uno dei nuovi modelli ad ottenere la trasmissione manuale automatizzata Y-AMT. Facendo seguito alla MT-09 Y-AMT che abbiamo già guidato e recensito qui, e alla MT-07 Y-AMT recentemente annunciata, l’aggiunta significa che i ciclisti possono ignorare la frizione e la leva del cambio, e invece cambiare utilizzando i pulsanti o consentire la bici a decidere quando cambiare rapporto. Y-AMT arriverà sul Tracer 9 GT Y-AMT e Tracer 9 GT+ sarà disponibile solo nel Regno Unito come modello Y-AMT.
Visivamente parlando, la nuova Tracer 9 è una moto dall’aspetto molto diverso rispetto alla generazione precedente, con una nuova carenatura anteriore che porta fari a LED multi-elemento all’interno di un frontale dall’aspetto più aggressivo. Affinata in una galleria del vento, la nuova carrozzeria ottimizza il flusso d’aria attorno al pilota e al passeggero. Un ulteriore miglioramento del comfort è l’aggiunta di uno schermo regolabile manualmente sul modello standard (50 mm attraverso dieci gradini), mentre le varianti GT e GT+ ottengono uno schermo a comando elettronico con un totale di 100 mm di regolazione.
Sotto la nuova carenatura c’è un telaio che presenta un angolo di sterzata rivisto per il manubrio, qualcosa che si dice riduca il diametro minimo di sterzata da 3,1 ma 2,9 m. Ulteriori modifiche al telaio riguardano un telaio ausiliario rivisto, più leggero di 150 g e più lungo di 50 mm rispetto alle bici precedenti. L’aggiornamento consente un sedile del passeggero più generoso e spazioso su tutti i modelli Tracer 9 2025, mentre il sedile del pilota è stato rimodellato ed è ora più piatto, con più imbottitura su tutta la linea. Di conseguenza, l’altezza minima della sella della moto aumenta leggermente fino a 845 mm, anche se Yamaha sostiene che lo standover è stato ridotto a seguito della rimodellazione della sella.
Anche le ruote SpinForged della bici sono state aggiornate per il 2025, con la rigidità ottimizzata per il 2025 grazie a un cerchio di diverso spessore. I pneumatici OEM per le quattro versioni del Tracer 9 si presentano sotto forma di cerchi Sport Touring Bridgestone Battlax T32, che secondo Yamaha sono stati progettati specificamente pensando alla bici. I nuovi pneumatici aiutano a eliminare 200 g all’anteriore e 300 g al posteriore della bici e insieme contribuiscono a fornire alla bici un peso sul bagnato di 212 kg, 1 kg in meno rispetto al peso sul bagnato dichiarato del Tracer 9 uscente.
Il resto delle modifiche al Tracer 9 avvengono sotto la pelle, con una serie di aggiornamenti elettronici in arrivo per garantire che questo sia il più tecnologicamente avanzato della famiglia fino ad oggi. Il principale degli aggiornamenti tecnologici è l’inclusione del controllo della tenuta in salita sui modelli Tracer 9 GT e GT + (le prime moto Yamaha a ottenere il sistema), mentre ogni 2025 Tracer 9 otterrà un cruscotto TFT da 7 pollici aggiornato che sul GT e Le bici GT+ saranno dotate di connettività Bluetooth.
I ciclisti che optano per la Tracer 9 GT+ di fascia alta, che sarà disponibile solo come bici equipaggiata con Y-AMT nel mercato del Regno Unito, riceveranno anche sistemi e funzionalità radar aggiornati. Le modifiche dovrebbero rendere l’Adaptive Cruise Control (ACC), il Blind Spot Detection (BSD) e l’Unified Brake System (UBS) collegato al radar più precisi di prima. Oltre a questi aggiornamenti, Tracer 9 GT, GT Y-AMT e GT+ sono tutte dotate di Smart Key Yamaha (accensione senza chiave) e chiusura centralizzata.
Varianti e caratteristiche principali del Tracer 9 2025
Tracciante 9
- Nuovo TFT da 7 pollici
- Nuovo quadro
- Nuovo stile
- Fari in curva
- Luci di frenata d’emergenza
Tracciante 9 GT | come sopra più:
- Tecnologia dei fari LED Yamaha Matrix
- Sospensioni a controllo elettronico KADS
- Parabrezza regolabile elettricamente
- Manopole riscaldate
- Chiave intelligente
- Connettività Bluetooth
Tracer 9 GT Y-AMT | come sopra più:
- Y-AMT (cambio manuale automatizzato)
- Controllo della tenuta del veicolo
- Sistema frenante unificato
Tracciante 9 GT + | come sopra più:
- Y-AMT (cambio manuale automatizzato)
- Cruise control adattivo
- Valigie laterali rigide da 30 litri – chiusura centralizzata
- Rilevamento dei punti ciechi
- Quadro retroilluminato
- Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici
- Catena DID ad alta resistenza
