Il nuovo motore V4 Yamaha per la MotoGP è già in fase di test e potrebbe scendere in pista già nel 2025
Di recente vi abbiamo portato la notizia che Yamaha sta sviluppando un nuovo motore V4 per la MotoGP, con l’intenzione di abbandonare il suo motore a quattro cilindri in linea che ha permesso loro di vincere moltissimi campionati mondiali.
Yamaha è stata una delle case costruttrici di maggior successo del XXI secolo, con solo Honda che ha vinto più gare e campionati mondiali in MotoGP. Il motore inline-four di Yamaha, che per molti anni ha permesso loro di essere i re delle curve delle corse, è ora rimasto indietro in termini di prestazioni rispetto al più favorito V4.
Di conseguenza, Yamaha ha preso in considerazione questa situazione e ha sviluppato un proprio V4, il cui debutto potrebbe avvenire a metà dell’anno prossimo.
Parlando con MotoGP.com in vista del secondo round di Misano di questo fine settimana, il direttore generale della Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, ha fornito una tempistica per la presentazione del nuovo V4 della Yamaha.
“Posso confermare che siamo impegnati a sviluppare un propulsore V4”, ha detto. “È qualcosa che risale a un po’ di tempo fa, perché quando Suzuki era ancora qui, c’erano due produttori che correvano con l’Inline4. E ovviamente gli altri concorrenti stanno correndo con il V(4).
“Negli ultimi anni, tuttavia, abbiamo assistito a molti, molti sviluppi tecnici in questo sport e naturalmente Suzuki si è fatta avanti. Quindi siamo stati l’unico produttore rimasto con l’Inline4. L’Inline-four, secondo noi, ha ancora molto potenziale per essere sviluppato e migliorato.
“Ma quando tutti i tuoi concorrenti usano i V4 e ora che guardiamo alle normative del 2027, è importante per noi comprendere appieno il potenziale di un V4 rispetto al quattro cilindri in linea. Quindi, sulla base di ciò, qualche tempo fa abbiamo preso la decisione di avviare il progetto. Il progetto è nei tempi previsti… Il motore è già in fase di test al banco.
“Non l’abbiamo ancora provato su una bici, ma quando saranno pronti i test di resistenza, inizieremo finalmente a testarlo in pista”.
Tuttavia, Jarvis ha rilasciato subito una dichiarazione che mi ha colto di sorpresa in merito ai nuovi regolamenti del 2027, ammettendo che non è stata ancora presa una decisione se utilizzare un V4 o un quattro cilindri in linea.
Jarvis ha aggiunto: “Quando (il V4) sarà più veloce dell’Inline-four, lo introdurremo. Quindi vediamo! Ovviamente, una delle nostre intenzioni è quella di guardare e verificare di che tipo di motore abbiamo bisogno per il 2027. Ma al momento il 2027 è troppo lontano per noi, quindi dobbiamo iniziare ora. Dobbiamo fare esperienza. Non so quando lo vedrete correre, ma i test in pista non saranno così lontani.
“In base allo sviluppo e, si spera, a sviluppi positivi, allora forse a metà dell’anno prossimo, potreste vederlo in pista. Abbiamo molto lavoro davanti a noi, ma penso che con due team forti, con quattro piloti forti, più un sacco di ingegneri molto bravi che lavorano per noi, penso che torneremo.”
