Il rinato marchio britannico di motociclette BSA è ufficialmente entrato nel mercato indiano con la nuova BSA Gold Star 650. Alimentata da un motore monocilindrico da 652 cc, raffreddato a liquido, i prezzi per la nuova Gold Star 650 partono da Rs 3 lakh fino a Rs 3,35 lakh (ex-showroom) a seconda del colore scelto. Ecco i 5 punti salienti della motocicletta:
Leggi anche: BSA Gold Star 650 lanciato in India; prezzo di Rs. 3,00 Lakh
1. Design retrò
BSA ha cercato di restare il più fedele possibile al design originale della Gold Star degli anni ’50 e ’60 e la nuova Gold Star 650 sembra una vera roadster classica moderna. La moto è caratterizzata da un uso generoso di cromature in tutto e persino il quadro strumenti a due pod, pur avendo indicatori digitali per il contachilometri parziale e il carburante, presenta una grafica di ispirazione retrò. Le spie di avvertimento sono posizionate in un piccolo pod separato tra i due orologi analogici che ospitano rispettivamente il tachimetro e il contagiri. La silhouette complessiva ha sicuramente il linguaggio di design classico dei modelli BSA Gold Star del passato.
2. Il motore monocilindrico da 650 cc
Mentre la maggior parte delle motociclette classiche moderne di peso medio sul mercato sono passate a configurazioni di motori bicilindrici, la BSA rimane fedele alla classica configurazione monocilindrica di grosso calibro. Il motore da 652 cc è raffreddato a liquido e presenta una configurazione a quattro valvole, doppia camma in testa e sviluppa un picco di 45 CV e 55 Nm di coppia, quasi alla pari con alcuni rivali. L’unità invia la trazione alla ruota reale tramite un cambio a 5 velocità.
Leggi anche: BSA Gold Star 650: in immagini
Per fare un paragone, i motori bicilindrici paralleli da 650 CV della Royal Enfield sviluppano 48 CV e 52,3 Nm: leggermente più potenza ma con una coppia inferiore.
3. Freni Brembo e pneumatici Pirelli
A parte il motore, la nuova Gold Star 650 presenta anche la sua giusta quota di componenti di alta gamma. Questi includono freni a disco (320 mm anteriore e 255 mm posteriore) su entrambe le estremità con pinze Brembo, cerchi a raggi in lega di alluminio di Excel e persino pneumatici Pirelli (tipo camera d’aria). La motocicletta ha anche ABS a doppio canale di serie. La nuova Gold Star 650 presenta anche una forcella telescopica da 41 mm e una configurazione di sospensioni posteriori a doppio ammortizzatore con unità posteriori regolabili per il precarico.
4. Opzioni di colore
La Gold Star 650 è disponibile in sei colori: Highland Green, Insignia Red, Midnight Black, Dawn Silver, Shadow Black e Legacy Edition: Sheen Silver. Highland Green e Insignia Red sono le varianti di colore più convenienti, mentre la variante Legacy Edition – Sheen Silver è la più costosa della gamma. Quest’ultima è dotata di ancora più dettagli cromati, compresi pezzi come il parafango anteriore.
5. Prenotazioni e consegne
Secondo Classic Legends Private Limited, la società madre di BSA, le prenotazioni per le moto sono ora aperte online e presso i concessionari. La Gold Star sarà venduta al dettaglio tramite le catene di concessionari Jawa-Yezdi dell’azienda, con l’azienda che afferma che sarà offerta in 52 punti vendita in tutta l’India per ora con l’intenzione di espandersi in altri punti vendita nel prossimo futuro. Nel frattempo, le consegne dovrebbero iniziare entro i prossimi 7-10 giorni.
