Recensione del primo giro di Yezdi Adventure 2024: in immagini

Scritto da Daniele Bianchi

(Fotografia: Basil Eldho)

Lanciata per la prima volta nel 2022, la Yezdi Adventure riceve ora un aggiornamento completo per il 2024. Motore aggiornato, peso più leggero, mappatura del motore diversa, smorzamento delle sospensioni ottimizzato, nuovi colori e un prezzo di partenza leggermente inferiore, la Yezdi Adventure 2024 ha molto da offrire. È una buona alternativa alla nuova Royal Enfield Himalayan? E dovresti prendere in considerazione l’acquisto? Ecco una breve recensione attraverso alcune immagini.

Guarda la recensione video del nuovo Yezdi Adventure:

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La Yezdi Adventure ora ha quattro nuovi colori: due opachi, due lucidi, e la gabbia principale è più chiara e più piccola. Nel complesso, la forma è familiare, ma le differenze sono nei dettagli e sotto la pelle.

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Lo scarico è stato reindirizzato da sotto il motore, la protezione della coppa è nuova e l’ammortizzazione delle sospensioni è stata modificata. Ci sono anche modifiche negli interni del motore, che offrono una migliore trattabilità e raffinatezza.

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La versione “Alpha 2” del motore, monocilindrico da 334 cc, raffreddato a liquido, sviluppa ora 29,2 CV e 29,8 Nm.

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Il motore è reattivo quando si accelera attraverso le marce, e la trattabilità ai bassi regimi è migliorata. Anche i livelli di raffinatezza complessivi sono migliorati, nei bassi e medi regimi.

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Le prime tre marce sono state messe a punto per la trattabilità ai bassi regimi e la differenza nella grinta ai bassi regimi è evidente.

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Il peso lordo è diminuito di 4,5 kg e il baricentro sembra essersi spostato più in basso, conferendo alla moto maggiore agilità e dinamica.

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Le modifiche apportate all’ammortizzazione delle sospensioni hanno migliorato la sensibilità dell’anteriore e hanno regalato al pilota maggiore sicurezza nella guida fuoristrada.

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I freni, dotati di ABS a tre livelli e pastiglie sinterizzate nella parte anteriore, offrono un feedback e una potenza di arresto eccellenti.

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Con gli aggiornamenti e le modifiche al modello 2024, la Yezdi Adventure è diventata un’ADV facilmente raccomandabile. Il fatto che si collochi in una fascia di prezzo e non abbia veri rivali, la rende una proposta unica e conveniente.

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La Yezdi Adventure è disponibile in quattro opzioni di colore, con due colori opachi (Tornado Black e Magnite Maroon Dual Tone) che comprendono le versioni meno costose, rispettivamente a Rs. 2.09.900 (Ex-showroom) e Rs. 2.12.900 (Ex-showroom). La gabbia del serbatoio, tuttavia, è un accessorio obbligatorio e costerà Rs. 3.499 in più rispetto al prezzo ex-showroom.

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Nel complesso, la Yezdi Adventure del 2024 è una motocicletta notevolmente migliorata, che è facile consigliare considerando il suo prezzo.

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Tre livelli di ABS (Road, Rain e Off-Road), offrono diverse modulazioni. Nel complesso, le prestazioni di frenata sono piuttosto buone.

Yezdi Adventure Aggiornato Ottiene Nuove Combinazioni di Colori Scarico Rivisto

L’opzione bicolore Glacier White è la più costosa, con un prezzo di Rs. 2.19.900 (franco showroom).

Yezdi Adventure Aggiornato Ottiene Nuove Combinazioni di Colori Scarico Rivisto 2

La nuova Yezdi Adventure ha una dinamica migliore, una migliore agilità, un motore più gestibile e offre molta più sicurezza al pilota, il che la rende un’ottima moto da avventura nella sua fascia di prezzo.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Recensioni e test