Il marchio retrò Brixton sta tenendo d’occhio il settore delle bici da avventura di grande capacità, mentre emergono documenti di brevetto che mostrano una bici ADV da 1200 cc
Il produttore cinese di motociclette retrò Brixton sta lavorando a una moto da avventura utilizzando la sua attuale piattaforma con motore bicilindrico parallelo da 1.200 cc.
La bici sembra essere vagamente basata sulla Gaokin GK 1200, conosciuta anche con altri marchi come “Big Grasshopper”, il che sembra estremamente emozionante. Presenta le stesse specifiche generali del motore Cromwell X 1200 esistente, ovvero un motore bicilindrico parallelo a quattro valvole, con cilindrata di 1.222 cc, un singolo albero a camme in testa, doppi corpi farfallati Dell’Orto e alesaggio e corsa di 98,6 mm x 80 mm.
Sappiamo che nel Cromwell X il motore può produrre 82 CV a 6.550 giri al minuto e una grossa coppia di 79 Nm che raggiunge il picco a 3.100 giri al minuto. I numeri su una scheda tecnica sono giusti per una bici pubblicitaria di fascia media e di peso medio. Brixton vorrebbe modificare cose come la consegna e il picco di coppia al minuto per questa applicazione molto diversa.
Ciò che ancora non sappiamo sono le cose critiche, soprattutto quando si parla di un’avventura da 230 kg+: sospensioni, freni ed elettronica. Possiamo vedere che la moto monta una forcella anteriore USD e la parte posteriore è sospesa da un sistema twin-shock opportunamente retrò. Ovviamente non possiamo dedurre dall’immagine in bianco e nero del brevetto se è inclusa qualche regolazione. Il sistema frenante utilizzato da Brixton su un certo numero di altri suoi modelli è della Nissin, quindi almeno il freno dovrebbe essere all’altezza del compito!
Ovviamente, la potenziale nuova bici ADV di Brixton è molto lontana. Sono ancora considerati un marchio di nicchia anche nel Regno Unito, che ha un grande appetito per le classiche moderne e le café racer. Se mai questa bici vedrà la luce, non aspettarti di vederla prima che arrivino gli spettacoli ciclistici invernali.
