Aprilia ha presentato un’altra edizione speciale della RSV4 che presenta ulteriori aggiunte derivate dalla MotoGP.
L’Aprilia RSV4 è ormai un punto fermo a lungo termine del mercato delle superbike, essendo uscita per la prima volta nel 2009, ma ci sono ancora nuove iterazioni in arrivo.
La RSV4 ha avuto ormai numerosi spin-off in edizione speciale, tra cui la X Trenta e le moto da pista ex3ema.
Anche la nuovissima RSV4 in edizione limitata è solo pista e si chiama Obscure Spe.Ed, che non è nemmeno lontanamente imbarazzante da scrivere.
È disponibile in versione completamente nera (puoi scegliere tra vernice lucida o opaca, però) – beh, salva il logo RSV4 sul lato e il logo “Be A Racer” appena sotto – e solo in 500 unità.
Naturalmente ha alcune caratteristiche e aggiornamenti esclusivi che non sono disponibili su altri RSV4.
Questi includono un pacchetto aerodinamico aggiornato che presenta una nuova carenatura e alette che sporgono dal sedile, dietro le gambe del pilota, qualcosa di cui Aprilia è stata pioniera in MotoGP nel 2025 e che sarà messo fuori legge dal 2027.
Sono inoltre disponibili sospensioni Ohlins regolabili meccanicamente e un sistema di scarico opzionale di Aprilia Racing Technology che presenta un terminale di scarico SC Racing e riduce il peso a vuoto dai 201 kg standard a 196 kg, aumentando allo stesso tempo la potenza massima da 220 CV a 223 CV.
Inoltre, per questa edizione è stata eliminata una certa quantità di carbonio sulla RSV4. Tanto per cominciare ci sono le nuove ali dei sedili, che secondo Aprilia aumentano la deportanza posteriore del 20%, così come le ruote, i parafanghi, i pannelli laterali, le protezioni dei poggiapiedi e i condotti dei freni anteriori. Le parti in carbonio contribuiscono a ridurre il peso complessivo della moto di 3 kg rispetto alla RSV4 Factory di serie.
La bici è stata presentata all’EICMA, ma non è ancora stato comunicato il prezzo.
