Vespa ha utilizzato EICMA 2026 per lanciare la sua prima gamma di scooter elettrici a grandezza naturale, che debutta con un nuovo motore a emissioni zero con più coppia e una risposta più nitida.
Potresti non sentirli arrivare, ma la nuova gamma di scooter Vespa per il 2027 segna un momento storico per l’azienda di proprietà Piaggio.
La nuova gamma presenta uno stile simile a quello della Vespa, nomi di modelli molto familiari e un nuovissimo motore elettrico destinato a fornire più coppia e una risposta più nitida.
“Alcuni seguono il cambiamento, altri lo ispirano. Oggi Vespa apre un nuovo capitolo della sua storia con il lancio della gamma elettrica, perfetto incontro tra un patrimonio straordinario e una visione fissata al futuro.” Così Vespa descrive la sua nuova gamma elettrica, che si compone di tre modelli, tra cui Primavera e Sprint S.
Entrambi arrivano come ciclomotori omologati con una velocità massima di 45 km/h, a cui si aggiunge anche un nuovo modello di Vespa Primavera Tech.
Vespa dichiara un’autonomia di 85 km (circa 52 miglia) sia per i modelli Primavera che per Sprint S, mentre la batteria può essere rimossa rapidamente per consentire una facile ricarica durante gli spostamenti.
La nuova gamma è stata sviluppata e costruita dai proprietari di Vespa Piaggio, con una migliore efficienza, un minor consumo di energia, prestazioni più vivaci e un migliore controllo in movimento che sono le aree chiave che dovrebbero beneficiare del nuovo propulsore elettrico.
La Vespa Primavera Tech è invece la versione motociclistica elettrica della nuova gamma, che offre una velocità massima di 67 km/h (circa 41,6 mph).
Il modello Tech beneficia anche dell’incremento di efficienza derivante dal nuovo motore e dal nuovo sistema di gestione del veicolo, contribuendo ad aumentare l’autonomia del 12,5%.
Anche il consumo di energia è diminuito del 17%, coprendo anche fino a 90 km (56 miglia) sul WMTC (World Motorcycle Test Cycle), che misura le prestazioni di carburante/batteria e le emissioni in condizioni urbane, rurali e autostradali.
Inoltre, la Primavera Tech dispone di una funzione “Manutenzione” che può essere attivata dal cruscotto. Ciò consente ai ciclisti di ottenere prestazioni ottimali dalla batteria anche quando è rimasta inutilizzata per lunghi periodi di tempo.
